Японские дизайнеры сделали переднюю и заднюю часть QX56 более спортивной. Автомобиль обзавелся новыми светодиодными задними фонарями, подсветкой зоны у фронтальных дверей, обогреваемыми зеркалами заднего вида, повторителями указателей поворота и др. Мускулистость экстерьера подчеркнута мощными 22-дюймовыми колесами.
Салон предлагается в двух вариантах исполнения – семи- и восьмиместном. В последней модификации средний ряд сидений складывается в пропорции 60 к 40. Уже в стандартной комплектации салон QX56 2011 обивается кожей и оснащается навигационной системой, полной электрификацией, двухканальной аудиосистемой с 2 сабвуферами и 13 динамиками. Базовая версия автомобиля также оснащается системой телефона Hands-free с Bluetooth, задними/передними ультразвуковыми радарами, двумя цветными дисплеями по 7 дюймов, беспроводным пультом дистанционного управления, двумя парами беспроводных наушников, разъемами AUX, розетку мощностью 120 Вольт.
Обновленный Infiniti QX56 имеет рамную конструкцию, заявляя о себе, как о внедорожнике. В помощь водителю предусмотрены: система Hill Start (подъем в горку), пять телекамер (парковка), Hill Descent Assist (спуск с горы), LDW (контроль за рядностью движения), лазерный круиз-контроль, BSW (обнаружение транспортного средства в слепой зоне зеркал).
В качестве движущей силы у QX56 выступает 8-цилиндровый мотор мощностью 405 ЛС, агрегатируемый с автоматической семиступенчатой КПП и полноприводной системой All-Mode-4WD с 4 режимами управления (снег, песок, асфальт и камень). Разгон до «сотни» у QX56 занимает 6,5 секунд, максимальная скорость достигает 210 км/час.
По сравнению с предыдущей моделью, длина обновленного Infiniti QX56 2011 увеличилась до 5291 мм (+36 мм), ширина – до 2029 мм (+ 28 мм), высота снизилась до 1920 мм (-79 мм). Колесная база выросла до 3230 мм (+100 мм).
