В отделке салона использовались высококачественные материалы отделки. Все органы управления характеризовались интуитивной простотой, функциональностью и логичной эргономикой. Отдельно следует отметить систему освещения Welcome Lighting – по мере приближения владельца, система последовательно зажигала подсветку в салоне, в ногах передних пассажиров и в наружном зеркале, затем начинала пульсировать подсветка кнопки запуска мотора.
Под капотом Infiniti FX35 скрывался модифицированный 6-цилиндровый двигатель объемом 3,5 литра мощностью 307 ЛС, разгонявший автомобиль до 100 км за 6,9 секунд. Модификация FX50 оборудовалась 8-цилиндровым агрегатом объемом 5 литров мощностью 400 ЛС. Разгон до «сотни» с данным силовым агрегатом занимал 5,8 секунд. В паре с обоими моторами работала новая автоматическая семиступенчатая трансмиссия со спортивным режимом и системой плавного переключения передач.
Японские инженеры перекалибровали независимую подвеску на всех колесах: спереди – парные поперечные рычаги, сзади – многозвеньевая конструкция. Широкое использование алюминия снизило общую массу автомобиля практически на 400 фунтов.
Габаритные размеры Infiniti FX 2009 модельного года составляли: 1679 мм – высота, 1928 мм – ширина, 4859 мм – длина. Колесная база – 2885 мм.
