В процессе разработки новой модели инженеры из Авто-ВАЗ использовали технологии альянса Renault-Nissan, количество деталей было уменьшено. Решетку радиатора дизайнеры объединили с передним бампером, в результате лицевая часть седана состоит из 3 компонентов (для сравнения, у Kalina их было 9). Это же касается и дверной карты (3 элемента против 15), приборной панели (40 против 52) и других узлов.
LadaGranta представлена в трех вариантах комплектации – «люкс», «норма» и «стандарт». Базовая версия лишена излишеств, бамперы здесь не окрашиваются под цвет кузова, стеклоподъемники выполняются ручными. Комплектация «норма» включает электропривод крышки багажника, подушку безопасности для водителя, бортовой компьютер, сигнализацию. Топовая версия оснащается кондиционером, полным электропакетом, двумя подушками безопасности, системами ABS+BAS, подогревом передних кресел и зеркал.
Линейка двигателей состоит из нескольких агрегатов: двух 8-клапанных объемом 1.6 литров мощностью 90 и 80 ЛС, а также 16-клапанного 1.6-литрового мощностью 98 ЛС. С наиболее мощным мотором седан разгоняется до «сотни» за 12 секунд, развивая максимальную скорость 168.5 км/час.
LadaGranta является первой серийной российской моделью, которая оснащается задней подвеской с положительным схождением колес (-10°) и отрицательным углом развала (-1°).
Габаритные размеры ВАЗ Lada Granta 2190 составляют: 1500 мм – высота, 1700 мм – ширина, 4260 мм – длина (+220 мм). Колесная база – 2476 мм.
