По его словам, на сегодняшний день в Кыргызстан беспрепятственно могут летать крупные американские и немецкие перевозчики, однако они этого не делают, поскольку Кыргызстан для них - "слишком маленький и неплатежеспособный". В то же время Окенов подчеркнул, что отношения с российскими перевозчиками складываются взаимовыгодные. "В отношениях с российскими авиаперевозчиками у нас паритет. Самый большой пассажиропоток у нас с Россией, 250-300 тыс. человек в год. Здесь нет никаких ограничений", - сказал глава ассоциации.
Окенов также отметил: если сегодня Кыргызстан намерен открывать небо для мировых авиакомпаний, то в первую очередь нужно исходить из реальной ситуации и понимать, насколько это выгодно Кыргызстану. "Если авиакомпании закроются, многие потеряют работу, а у нас и так высок уровень безработицы. Вместо того чтобы создавать новые рабочие места, мы уничтожаем уже имеющиеся, ставим отрасль под угрозу. Нам нужно увеличивать налоговые сборы, а мы идем на их уменьшение за счет вымывания отечественных авиакомпаний", - заключил Окенов.
