Эксперты раскритиковали проект генплана Бишкека до 2050 года и предложили правки

В Бишкеке продолжается активное обсуждение генерального плана развития города, который рассчитан до 2050 года. Группа экспертов из «Урбан Хаб Бишкек», в которую входят специалисты в области урбанистики, экологии, транспорта и городской среды, направила мэрии и соответствующим государственным органам официальное письмо с критикой и предложениями по улучшению документа.

По мнению экспертов, в представленном проекте генплана имеются серьезные противоречия и риски, которые могут усугубить имеющиеся проблемы города в процессе его реализации.
Важнейшим аспектом является транспортная политика. 
Несмотря на декларированный приоритет общественного транспорта, пешеходов и велосипедистов, фактические решения в проекте, по словам специалистов, направлены на расширение улично-дорожной сети и строительство новых развязок.

При этом отсутствуют обоснования, подтверждающие, что такие меры действительно снизят загруженность дорог. Эксперты предупреждают, что без комплексной транспортной модели предлагаемые решения могут привести к увеличению автотрафика и ухудшению ситуации с пробками.

Градостроительная часть проекта также вызывает серьезные опасения. В генплане не установлены четкие ограничения по плотности застройки и этажности, особенно в центральной части Бишкека. Это, по мнению экспертов, ставит под угрозу исторический облик столицы и может привести к хаотичному уплотнению.
Кроме того, в документе не предусмотрены механизмы для резервирования земель под социальные объекты, такие как школы и детские сады, что может привести к их нехватке на фоне роста жилищного строительства.
Обращение также акцентирует внимание на озеленении и экологических аспектах. Эксперты указывают на то, что в расчет зеленых зон включены участки, доступные лишь ограниченному числу горожан, и отсутствует надежная правовая защита этих зон.

По их мнению, без четкого закрепления статуса таких территорий существует риск их застройки. Несмотря на то что высокий уровень загрязнения воздуха в городе признан, предложенные меры являются слишком общими и не учитывают плотность застройки и транспортные нагрузки.

Сообщество также указывает на недостаток ясности в механизме реализации генплана. В документе отсутствуют этапы выполнения, источники финансирования и четкое распределение ответственности между государственными и муниципальными структурами. Это, по мнению специалистов, ставит под сомнение реальность достижения заявленных целей.








В «Урбан Хаб Бишкек» подчеркнули, что генеральный план должен стать не просто формальным документом, а реальным инструментом для развития столицы. Эксперты призвали мэрию Бишкека учесть профессиональные рекомендации и обеспечить открытое обсуждение ключевых аспектов перед финальным утверждением документа.