Адылбек Касымалиев: Государство продолжает реализацию крупных стратегических инфраструктурных проектов
Как отметил Касымалиев, приоритетом остается социальная сфера, на которую предусмотрено выделение 230,9 млрд сомов. Эти средства будут направлены на развитие таких важных областей, как образование, здравоохранение и социальная защита.
Глава Кабмина также подчеркнул, что в течение ближайших пяти лет страну ждут значительные преобразования.
«Мы продолжаем реализацию крупных стратегических инфраструктурных проектов, которые предусмотрены в Национальной программе развития до 2030 года. Важнейшими из них являются строительство Камбаратинской ГЭС-1 и железнодорожной линии Китай–Кыргызстан–Узбекистан, что обеспечит энергетическую и транспортную безопасность нашей страны», — добавил он.
Кроме того, он сообщил, что в 2025 году консолидированный бюджет Кыргызстана составил 1 трлн 93 млрд сомов, что стало историческим достижением. Достижение триллионного бюджета на два года раньше запланированного срока стало результатом последовательной фискальной и экономической политики.
«В 2025 году значительные средства бюджета были направлены на ключевые направления, включая капитализацию «Элдик Банка» и энергетических компаний, а также на строительство железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан и Камбаратинской ГЭС-1, а также Государственной ипотечной компании. Объем капитальных вложений увеличился более чем в пять раз — с 10 млрд до 51,7 млрд сомов», — отметил председатель правительства.
Читайте также:
Полиция продолжает задерживать митингующих на Марсовом поле
Правоохранители Петербурга продолжают задерживать участников митинга против коррупции на Марсовом...
Ракетно-ядерный потенциал Китая в 2025 году
Модернизация стратегического и нестратегического ядерного арсенала Китая в последние годы проходит...
15 самых крупных экономик планеты 2016 года
На эти 15 стран приходится львиная доля производимой продукции и оказываемых услуг. Номинальный...
Российский ядерный арсенал в 2025 году
В журнале «Бюллетень ученых-атомщиков» в колонке «Ядерный блокнот» вышел очередной ежегодный...
План законопроектных работ Правительства Кыргызской Республики на 2011 год
Об утверждении Плана законопроектных работ Правительства Кыргызской Республики на 2011 год В целях...
Китай, Кыргызстан и Узбекистан обсуждают новый проект по строительству железной дороги
Строительство железнодорожной магистрали из Китая через Кыргызстан в Узбекистан превратит...
В начале мая эксперты обсудят технические параметры строительство ЖД Китай - Кыргызстан - Узбекистан
В последнее время активно обсуждается строительство железной дороги Китай - Кыргызстан -...
Почему митингуют в Кыргызстане?
Институт общественной политики обратился к экспертам с вопросом о том, что является движущей силой...
Бюджет Бишкека - для города и горожан!
Бишкек - не только столица нашего государства и родной для многих кыргызстанцев город, но и самая...
Железная дорога «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» окупит себя за 10 лет
Правительство всё еще не определило на каких условиях будет привлекаться финансирование...
СУАР выступает за его скорейшую реализацию проекта строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан
Для развития СЭЗ «Кашгар», важное значение имеет строительство железной дороги...
Роман Могилевский об Инициативе Пояса и Пути
Сегодня многие специалисты единодушны во мнении, что Китай создал «экономическое чудо» благодаря...
Туристический сезон 2011: ожидания и реальность
Марат Ражаев, гид турфирмы «Нарын-Кербен», г. Нарын - Какой была ситуация с потоком туристов в...
Рыбный край каскада Нарынских ГЭС
В Кыргызстане просто райские условия для этого дела, тысячи речушек с чистой, холодной, насыщенных...
Еще раз о французском почти Бофайтере
Недавно наткнулся на статью четырехлетней давности «Боевые самолеты. Почти французский...
Парламент Кыргызстана принял республиканский бюджет на 2025 и 2026 годы
На заседании депутаты обсудили законопроекты, касающиеся внесения изменений в Закон КР о...
Стратегия развития автомобильного транспорта Кыргызской Республики на 2011-2015 годы
Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО...
Соглашение с КНР по строительству железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан может быть подписано летом.
Генеральное соглашение с Китайской Народной Республикой по строительству железной дороги...
Садыр Жапаров дал комментарий по поводу энергодефицита, частных автошкол и политической ситуации
В своём обращении президент озвучил несколько острых вопросов, вызывающих общественное...
Бактыгуль Жеенбаева: Мы намерены пересмотреть концепцию развития банковского сектора
Интервью с Бактыгуль Жеенбаевой , и.о. Председателя НБКР — Бактыгуль Жаныбековна, устойчива ли...
Чингиз Шамшиев: В нынешнем правительстве есть светлые головы
Чингиз Шамшиев , 32-летний директор Национального института стратегических исследований...
Малокровие транспортных артерий в Кыргызстане
В любой стране совокупность взаимодействия всех видов транспорта служит скелетом экономики. И от...
Бюджет должен быть гражданским
Кыргызстан объявлен демократическим государством. Следовательно, он обязан следовать принципам...
Плоских Владимир Михайлович
История – его любовь, его профессия, его судьба Плоских Владимир Михайлович – кыргызский историк,...