«Одним из слабых мест в нашей энергетике являются тарифы, особенно социальные. Инвесторы, приходя в страну, замечают, что тарифы значительно ниже, чем в других государствах», - подчеркнул он.
«В результате, когда они делают расчеты, у них возникают сомнения: как быстро они смогут вернуть свои вложения, через сколько лет это произойдет, и вообще, будет ли это возможно. Поэтому инвесторы могут ожидать более высокие ставки или дополнительные условия от правительства», - добавил Сыдыков.
Сыдыков также акцентировал внимание на необходимости Кыргызстана развивать транспортные коридоры в Европу и Азию, будучи страной без выхода к морю.
Среди ключевых проектов он выделил железную дорогу Китай–Кыргызстан–Узбекистан, газопровод Китай–Кыргызстан–Узбекистан–Туркменистан, а также альтернативные автомобильные маршруты и энергетические объекты, включая крупные и малые ГЭС, ветровую, солнечную и геотермальную генерацию.
Отдельно он отметил проект по созданию более короткой трассы из Казахстана в Иссык-Кульскую область, который осуществляется при поддержке АБР.
Кроме того, по данным ЦАРЭС, на декабрь 2024 года в Кыргызстан было инвестировано свыше $3,1 млрд в 57 проектов, из которых 47% относятся к транспортному сектору, а 40% — к энергетике. АБР уже финансировал или софинансировал 14 из этих проектов.
