Он отметил, что на данный момент киргизским правительством принято решение не использовать месторождения полезных ископаемых для финансирования проекта в связи с отрицательным общественным мнением по этому вопросу.
По его словам, экспертной группой изначально рассматривались все возможные варианты, в том числе привлечение долгосрочного льготного кредита, схема «ресурсы взамен инвестиций» и несколько моделей концессионных соглашений.
«Как известно, строительство железных дорог является весьма капиталоемким и требует больших финансовых вложений. В связи с тем, что у государства недостаточно собственных внутренних ресурсов для финансирования проектов по строительству новых железных дорог, перед нами стоит задача по привлечению в проект иностранных инвестиций. Основные переговоры по этому вопросу проводятся с правительством КНР», — добавил он.
