Мэр рассказал, как планируют решать проблему пробок в Бишкеке
Мэр Бишкека Айбек Джунушалиев поделился своим мнением о необходимости комплексного подхода к решению проблемы дорожных заторов на пресс-конференции в городе. По его словам, важно не просто устранить одну из проблем, но учитывать и другие аспекты городской инфраструктуры. «Каждый район должен соответствовать концепции «15-минутной доступности»: люди должны иметь возможность дойти пешком до нужных объектов, даже если они привыкли передвигаться на автомобиле. В крайнем случае, 15-минутная прогулка должна быть комфортной», — подчеркнул он.
Джунушалиев также указал на недостающие 45 школ и детских садов в Бишкеке, отметив, что строительство хотя бы одного из этих объектов поможет частично решить проблему перегруженности. Он заметил, что во время международных мероприятий увеличивается нагрузка на дороги, что свидетельствует о уязвимости действующей системы и необходимости комплексного решения.
Мэр подчеркнул, что справиться с пробками нельзя, полагаясь только на один вид транспорта.
«Просто наличие автомобилей и автобусов недостаточно. Нужно развивать разные направления транспортной системы одновременно. Один из первых шагов — это внедрение трамвайного сообщения, которое может перевозить больше пассажиров и не требует рельсов или контактных линий. Мы рассматриваем эту возможность», — добавил он.
Он также сообщил о предложении китайской компании по строительству монорельса. «Мы готовы рассмотреть этот проект в рамках генерального плана, но важно, чтобы он не стал бременем для бюджета и интересовал инвесторов», — отметил мэр.
Кроме того, Джунушалиев сообщил о переговорах с инвесторами, которые заинтересованы в строительстве Восточной и Западной объездных дорог. «Мы готовы включить эти проекты в генеральный план», — заключил он.
Читайте также:
Стратегия развития автомобильного транспорта Кыргызской Республики на 2011-2015 годы
Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО...
В Иссык-Кульской области открылось 6 общинных детских садов
26 и 27 ноября в Ак-Суйском и Джеты-Огузском районах Иссык-Кульской области состоялось официальное...
План законопроектных работ Правительства Кыргызской Республики на 2011 год
Об утверждении Плана законопроектных работ Правительства Кыргызской Республики на 2011 год В целях...
Число детских садов в стране сократилось за 20 лет почти в 4 раза
В лихие 1990-е, когда деньги можно было делать буквально из воздуха, для такого дела иногда было...
В Бишкеке обсудили снижение уязвимости детей Кыргызстана к бедствиям
В Бишкеке 2 июля правительство Кыргызстана провело Национальную конференцию по снижению уязвимости...
Ракетно-ядерный потенциал Китая в 2025 году
Модернизация стратегического и нестратегического ядерного арсенала Китая в последние годы проходит...
Прогулка по Канту
Как часто мы проезжаем город Кант по дороге на Иссык-Куль и обратно, порой не задумываясь о жизни...
Российский ядерный арсенал в 2025 году
В журнале «Бюллетень ученых-атомщиков» в колонке «Ядерный блокнот» вышел очередной ежегодный...
Учкунбек Ташбаев официально извинился перед инвесторами за произошедшее в студии ОТРК
Учкунбек Ташбаев официально извинился перед инвесторами за произошедшее в студии ОТРК. Руководство...
Почему митингуют в Кыргызстане?
Институт общественной политики обратился к экспертам с вопросом о том, что является движущей силой...
Еще раз о французском почти Бофайтере
Недавно наткнулся на статью четырехлетней давности «Боевые самолеты. Почти французский...
Туристический сезон 2011: ожидания и реальность
Марат Ражаев, гид турфирмы «Нарын-Кербен», г. Нарын - Какой была ситуация с потоком туристов в...
Доступна ли карта доступности?
В Иссык-Кульской области проживают 11 тысяч человек с инвалидностью, из них в городе Караколе –...
Эксперты ПРООН рекомендуют жителям Суусамырской долины учитывать климатические риски
Эксперты ПРООН рекомендуют жителям Суусамырской долины учитывать климатические риски при...
Малокровие транспортных артерий в Кыргызстане
В любой стране совокупность взаимодействия всех видов транспорта служит скелетом экономики. И от...
Китай, Кыргызстан и Узбекистан обсуждают новый проект по строительству железной дороги
Строительство железнодорожной магистрали из Китая через Кыргызстан в Узбекистан превратит...
О причинах, по которым качество постройки «Осляби» могло оказаться ниже ожидаемого
В предыдущей статье я рассмотрел недостатки организации управления Санкт-Петербургским портом и...
Члены ОС МОН КР приняли участие в городской конференции учителей и работников образования
Августовская конференция педагогических работников учреждений образования Бишкека на тему:...
Финны заинтересованы привлечь туристов в Иссык-Кульскую область
Финские бизнесмены заинтересованы в сотрудничестве с Кыргызстаном, их очень интересует...
Бюджет Бишкека - для города и горожан!
Бишкек - не только столица нашего государства и родной для многих кыргызстанцев город, но и самая...
Туристический Союз Кыргызстана: Календарь походов и поездок на Июль
ВНИМАНИЕ! 1. Формирование группы и окончательный план похода утверждается по четвергам (накануне...
Календарь походов и поездок Союза на выходные на Июль 2015 год.
ВНИМАНИЕ! 1. Формирование группы и окончательный план похода утверждается по четвергам (накануне...
Президент должен защитить инвесторов от политиканов
Ситуация вокруг «Кумтора» продолжает оставаться одной из самых обсуждаемых тем в коридорах власти...
Инвестор.kg: Друг или враг?
Для зарубежных компаний, которые готовы участвовать в разработке горнорудных месторождений,...