Без правил и без страха: кто остановит гонщиков на тротуарах Бишкека?
В последние дни в социальных сетях активно обсуждается проблема, связанная с безопасностью на пешеходных зонах Бишкека. Местные жители и гости столицы выражают недовольство по поводу того, как организовано передвижение на тротуарах. Пешеходы сталкиваются с дилеммой: кто должен уступить — они или велосипедисты и скутеристы? А также, в какую сторону должны двигаться двухколесные транспортные средства — к дороге или к зданиям?
В связи с текущей ситуацией, мэрии следует организовать переговоры с представителями Минтранса, ГАИ и, возможно, юристами, чтобы установить ясные правила. Убрать скутеры с улиц невозможно — они стали частью городской жизни из-за пробок. Однако необходимо научиться уважать друг друга на дорогах и тротуарах — как водителям, так и пешеходам. Это важно для нашей безопасности.
Недавно Ольга Гребенникова, известный пиар-специалист и бывший сотрудник ПРООН, поделилась в социальных сетях своим недовольством:
«Вчера я едва не оказалась под колесами мотоцикла, который мчался по тротуару с огромной скоростью — это был доставщик еды из Glovo.
Уважаемая мэрия города Бишкек, разъясните, пожалуйста, что происходит. Может, я что-то упустила?
Во-первых, с каких пор мотоциклы и мотороллеры имеют право ездить по узким тротуарам, где нет специальной дорожки? Для кого вы публикуете ваши решения?
Во-вторых, где сотрудники ГАИ, когда двухколесный транспорт перемещается с дороги на пешеходные зоны в центре города (Уметалиева–Токтогула)? Это же их прямая обязанность!
Кто контролирует деятельность компаний по доставке еды? Почему владельцы сервисов аренды электросамокатов остаются безнаказанными? Сколько еще людей должно пострадать, чтобы прекратилась эта безответственность в Бишкеке?
Почему на электросамокатах нет никаких опознавательных знаков, ни номеров, ни названий компаний? Они сбивают людей и не останавливаются, оставляя пострадавших. Это создает полную безнаказанность для их владельцев.
Мы следуем законам: не ходим по проезжей части, переходим улицы только на зебре и на зеленый свет. Мы уважаем законность и порядок.
Почему нам приходится бояться выходить на улицу и уклоняться от столкновений на нашем законном пространстве — тротуаре? Почему те, кто обязан заботиться о нашей безопасности, не выполняют свои обязанности и не уважают нас?
Уважаемый Президент Кыргызской Республики Садыр Жапаров, возможно, стоит обратить внимание на эту проблему ГКНБ?».
Судя по множеству комментариев, подобные инциденты в Бишкеке становятся обычным делом. Горожане все чаще делятся своими историями о том, как им удалось избежать столкновения с самокатами или мотоциклами. Люди требуют не запретов, а порядка — четких правил и ответственности для всех участников дорожного движения.
Читайте также:
Велосипедисты закрыли сезон!
В Бишкеке 26 октября состоялось традиционное "Закрытие вело-сезона - 2014"! Точнее, как...
Эксперты ПРООН рекомендуют жителям Суусамырской долины учитывать климатические риски
Эксперты ПРООН рекомендуют жителям Суусамырской долины учитывать климатические риски при...
Наилучшие практики проектов ПРООН в КР могут быть применены и в Армении
Сегодня Суусамырская долина площадью более 4 тыс. кв. км, расположенная в Кыргызском хребте на...
ПРООН помогает улучшить взаимодействие и потенциал ОМСУ и СООППВ
В рамках Программы комплексного развития Ошской области ПРООН реализует миссию по развитию...
В Бишкеке обсудили результаты исследования «Бедность и окружающая среда: вклад ПРООН»
В Бишкеке обсудили результаты исследования «Бедность и окружающая среда: вклад ПРООН». Об этом...
BOOM Studio: велосипедисты, реконструкторы, джиперы!
25 октября Ассоциация " BOOM Studio " успела принять участие сразу в трех мероприятиях,...
ГАООС ЛХ и ПРООН выступают за сохранение биоразнообразия жемчужины Кыргызстана – озера Иссык-Куль
В Кыргызстане более 900 горных озер и в большинстве из них естественные, так называемые –...
Почему митингуют в Кыргызстане?
Институт общественной политики обратился к экспертам с вопросом о том, что является движущей силой...
Как ПРООН помогает фермерам Прииссыккулья?
Кыргызстан – горная аграрная страна. А значит, процветание государства напрямую связано с...
Обмен лучшими практиками Инициатив ПРООН-ЮНЕП «Бедность и окружающая среда»
В Бишкеке с 3 ноября по 7 ноября 2014 года Инициатива ПРООН-ЮНЕП «Бедность и окружающая среда»...
На встрече с партнерами ПРООН осбуждаются результаты проектов по охране окружающей среды и энергетике за 2014 г.
Программа развития ООН в Кыргызстане (ПРООН) проводит третью из серии координационных встреч с...
“Жашыл айыл”: инициатива ПРООН по устойчивому зеленому развитию сел Кыргызстана
12 марта 2015 года в отеле «Холидей» в Бишкеке состоялся официальный запуск инициативы «Жашыл...
ЕЭК ООН и ПРООН поддерживают водное трансграничное сотрудничество между Казахстаном и Кыргызстаном
Бишкек, Кыргызстан (27-28 февраля) – в Бишкеке Европейская экономическая комиссия Организации...
Мэрия Бишкека предлагает ввести правила размещения самокатов: операторов обяжут платить за участки
Мэрия столицы Кыргызстана, Бишкек, обратилась к городскому кенешу с проектом постановления, который...
В Бишкеке обсудили вопросы сотрудничества в интересах устойчивого развития в трехстороннем формате: РФ – КР - ПРООН
С целью анализа достигнутых результатов ряда крупных проектов, открытием новых проектов,...
Туристический сезон 2011: ожидания и реальность
Марат Ражаев, гид турфирмы «Нарын-Кербен», г. Нарын - Какой была ситуация с потоком туристов в...
Проект ГЭФ/ПРООН передал ГАООСиЛХ специальное оборудование для сохранения рыбных запасов озера Иссык-Куль
В г.Чолпон-Ата (Иссык-кульская область, Кыргызстан) в рамках деятельности Проекта ГЭФ/ПРООН...
ПРООН обеспечивает 12 жааматов фотоэлектрическими станциями, для получения электричества на высокогорных отгонных пастбищах
12 октября 2011г. в селе Суусамыр состоялась торжественная передача 12 ФЭСов мощностью по 60 Ватт...
Туристический Союз Кыргызстана: Календарь походов и поездок на Июль
ВНИМАНИЕ! 1. Формирование группы и окончательный план похода утверждается по четвергам (накануне...
Тактический электромотоцикл Etendard Spectre
Etendard Spectre в рабочем положении Для повышения мобильности пехоты могут использоваться...
Еще раз о французском почти Бофайтере
Недавно наткнулся на статью четырехлетней давности «Боевые самолеты. Почти французский...
Бюджет Бишкека - для города и горожан!
Бишкек - не только столица нашего государства и родной для многих кыргызстанцев город, но и самая...
Ракетно-ядерный потенциал Китая в 2025 году
Модернизация стратегического и нестратегического ядерного арсенала Китая в последние годы проходит...
Мануйлова Ольга Максимилиановна
Равнодушие ей было чуждо… Мануйлова Ольга Максимилиановна – скульптор, народный художник...