Он рассказал о недавнем круглом столе, который собрал экспертов из Алматы, России и представителей подрядных организаций для обсуждения данной проблемы.
«В летние месяцы на наших дорогах часто возникают дефекты покрытия. Среди причин, на которые указали специалисты, — устаревшие СНиПы и ГОСТы, по которым до сих пор подбирают состав асфальтобетона, а также качество битума, используемого в работах», — отметил Осмоналиев.
По его словам, в последние годы в Бишкеке все чаще фиксируются дефекты в виде колеи, особенно на участках перед светофорами и автобусными остановками.
«Представьте, что автобус тормозит перед светофором или на остановке. Каждый раз, когда он останавливается, колеса "натирают" покрытие. Это происходит каждую минуту», — объяснил специалист.
Он добавил, что Департамент транспорта мэрии Бишкека совместно с коллегами из Казахстана и России активно ищет пути решения этой проблемы.
«Мы рассматриваем возможность изменения состава битума или увеличения толщины асфальтового слоя, чтобы сделать покрытие более устойчивым к нагрузкам и температурным колебаниям», — заключил Осмоналиев.
