Возвращение немецких автопроизводителей на российский рынок оказалось под большим вопросом. По данным ТАСС, эксперты указывают на целый комплекс препятствий, делающих такой шаг практически невозможным в обозримом будущем.
Существующие санкционные ограничения создают непреодолимый юридический барьер для возобновления деятельности германских автоконцернов в России. Член Общественного совета МВД РФ Игорь Моржаретто подчеркивает, что действующее правовое поле категорически запрещает прямое сотрудничество, и в ближайшей перспективе изменений в данной ситуации не предвидится.
Политическая обстановка также не способствует возвращению немецких производителей. Генеральный директор премии "Автомобиль года в России" Владимир Безукладников отмечает, что российская сторона вряд ли проявит заинтересованность в восстановлении прежних деловых отношений с германским автопромом.
Ситуацию усугубляет внутренний кризис автомобильной индустрии Германии. Производители вынуждены переносить свои мощности в США под давлением американского бизнеса, который, по словам экспертов, фактически перехватывает контроль над немецким автопромом.
После ухода германских компаний с российского рынка их место заняли китайские производители. Несмотря на то, что глава консалтинговой фирмы Schneider Group Ульф Шнайдер призывает немецкие компании поторопиться с возвращением, чтобы не потерять рынок окончательно, реальные перспективы такого шага выглядят крайне туманными.
