Парламент Кыргызстана принял республиканский бюджет на 2026 год
Глава правительства Адылбек Касымалиев ответил на вопросы депутатов, подробно осветив бюджетные параметры. Он отметил, что в 2025 году консолидированный бюджет страны впервые превысил 1 триллион сомов, что на два года раньше запланированного срока стало результатом эффективной фискальной политики.
Касымалиев подчеркнул, что значительные средства бюджета в 2025 году были направлены на стратегические проекты, такие как капитализация «Элдик Банка» и энергетических компаний, а также на строительство железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан и Камбаратинской ГЭС-1. Объем капитальных вложений увеличился более чем в пять раз, достигнув 51,7 миллиарда сомов.
Он добавил, что в предстоящие пять лет Кыргызстан ожидают значительные изменения.
Глава кабмина отметил, что раньше бюджет страны был ориентирован на социальные нужды, однако теперь его можно считать бюджетом развития. «Мы направляем большие суммы на развитие реального сектора, капитальные вложения и Стабилизационный фонд», - добавил он.
Касымалиев также рассказал о поддержке малого и среднего бизнеса, отметив, что система государственных гарантий стала важным инструментом для привлечения инвестиций. В период с 2022 по 2025 годы было предоставлено 31,8 миллиарда сомов гарантии для 18 экономических субъектов. Малый и средний бизнес получил 9,5 миллиарда сомов беспроцентных кредитов через 12 банков, что позволило привлечь 11 тысяч 860 получателей.
В 2025 году стартовал проект «Льготное финансирование малого и среднего предпринимательства», который предлагает 500 миллионов сомов по льготной ставке 12% годовых. Кроме того, создан реестр добросовестных предпринимателей, имеющих право на освобождение от проверок и VIP-услуги.
По итогам обсуждения депутаты единогласно одобрили все документы в трех чтениях.
{lang_related-title}:
Малый и средний бизнес Кыргызстана: значение и проблемы
Предприниматели, студенты, преподаватели, менеджеры, банкиры, фермеры - эти слова давно вошли в...
«Зеленые» технологии для малого и среднего бизнеса в странах ЦА
В конце апреля 2014г. в Кыргызстане состоялся выездной тренинг семинар (стадии тур) для...
Ракетно-ядерный потенциал Китая в 2025 году
Модернизация стратегического и нестратегического ядерного арсенала Китая в последние годы проходит...
Парламент Кыргызстана принял республиканский бюджет на 2025 и 2026 годы
На заседании депутаты обсудили законопроекты, касающиеся внесения изменений в Закон КР о...
В начале мая эксперты обсудят технические параметры строительство ЖД Китай - Кыргызстан - Узбекистан
В последнее время активно обсуждается строительство железной дороги Китай - Кыргызстан -...
Состоялась встреча в Клубе экологической журналистики на тему: «Малый и средний бизнес - "зеленый" и конкурентоспособный?»
В Бишкеке состоялась очередная встреча в Клубе экологической журналистики с участием журналистов,...
Решено оптимизировать систему предоставления государственных услуг физическим и юридическим лицам
Решено оптимизировать систему предоставления государственных услуг физическим и юридическим лицам...
Российский ядерный арсенал в 2025 году
В журнале «Бюллетень ученых-атомщиков» в колонке «Ядерный блокнот» вышел очередной ежегодный...
План законопроектных работ Правительства Кыргызской Республики на 2011 год
Об утверждении Плана законопроектных работ Правительства Кыргызской Республики на 2011 год В целях...
Китай, Кыргызстан и Узбекистан обсуждают новый проект по строительству железной дороги
Строительство железнодорожной магистрали из Китая через Кыргызстан в Узбекистан превратит...
Рыбный край каскада Нарынских ГЭС
В Кыргызстане просто райские условия для этого дела, тысячи речушек с чистой, холодной, насыщенных...
Бактыгуль Жеенбаева: Мы намерены пересмотреть концепцию развития банковского сектора
Интервью с Бактыгуль Жеенбаевой , и.о. Председателя НБКР — Бактыгуль Жаныбековна, устойчива ли...
От муки до миллиардов: чем живет малый и средний бизнес страны
За последние пять лет малый и средний бизнес в Кыргызстане значительно увеличил свое влияние на...
Роман Могилевский об Инициативе Пояса и Пути
Сегодня многие специалисты единодушны во мнении, что Китай создал «экономическое чудо» благодаря...
Ресурсо- и энергосбережение - путь к устойчивому туризму
Сегодня понятие устойчивости в туризме включает в себя несколько аспектов: снижение углеродного...
Почему митингуют в Кыргызстане?
Институт общественной политики обратился к экспертам с вопросом о том, что является движущей силой...
Железная дорога «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» окупит себя за 10 лет
Правительство всё еще не определило на каких условиях будет привлекаться финансирование...
Садыр Жапаров дал комментарий по поводу энергодефицита, частных автошкол и политической ситуации
В своём обращении президент озвучил несколько острых вопросов, вызывающих общественное...
Еще раз о французском почти Бофайтере
Недавно наткнулся на статью четырехлетней давности «Боевые самолеты. Почти французский...
Рейдерство и коррупция мешают развитию бизнеса
Компания "Promotank HQA" провела исследование на тему «Приоритеты и потребности делового...
Малокровие транспортных артерий в Кыргызстане
В любой стране совокупность взаимодействия всех видов транспорта служит скелетом экономики. И от...
Стратегия развития автомобильного транспорта Кыргызской Республики на 2011-2015 годы
Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО...
Соглашение с КНР по строительству железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан может быть подписано летом.
Генеральное соглашение с Китайской Народной Республикой по строительству железной дороги...
Что дают соглашения по ГЭС между РФ и КР?
Алмазбек Атамбаев накануне подписал закон «О ратификации Соглашений между правительствами...