Согласно предоставленным данным, в течение длительного времени средний годовой объем грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, не превышал 7 миллионов тонн. Однако по итогам 2024 года этот показатель уже возрос до 9,2 миллиона тонн, а в 2025 году достиг рекордных 10,5 миллиона тонн, что составляет 114,2% по сравнению с предыдущим годом. Это на 1,3 миллиона тонн больше, чем в 2024 году.
В настоящее время на средства Национальной компании «Кыргыз темир жолу» завершается строительство 50-километрового участка железной дороги Балыкчи – Кочкор. Проектная протяженность дороги составляет 63,4 километра.
Также успешно реализованы работы по строительству фундамента станции Кочкор, где в данный момент продолжается возведение вокзала. На первом этаже уже установлен монолитно-бетонный каркас. Ожидается, что в 2026 году станция Кочкор будет введена в эксплуатацию, и этот участок кыргызской железной дороги начнет функционировать.
Кроме того, начаты масштабные строительные работы на всей длине железной дороги «Китай - Кыргызстан - Узбекистан», в рамках которого планируется возведение 50 мостов и 29 тоннелей.
В кратчайшие сроки также были построены временные инфраструктурные объекты, необходимые для реализации данного проекта. Завершены работы по установке временной линии электропередачи, а по всей протяженности железной дороги (192,323 километра) созданы временные пути. Введены в эксплуатацию 11 основных строительных лагерей, и все 29 тоннелей находятся на этапе подземных работ.
