Сариев назвал «Камбар-Ата-1» и железную дорогу Китай–Кыргызстан–Узбекистан ключевыми инвестиционными проектами
Сариев отметил, что реализация данного проекта придаст Кыргызстану значительное конкурентное преимущество, что, в свою очередь, повысит его инвестиционную привлекательность.
«Камбар-Ата-1 – это наш значительный потенциал и важный актив для привлечения инвестиций. Проект даст возможность аккумулировать и распределять водные ресурсы по мере необходимости, а также позволит выстраивать равноправный диалог с соседними странами», — добавил Сариев.
Кроме того, он выделил строительство железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан как второй стратегически важный проект. Это позволит Кыргызстану занять транзитную позицию в Центральной Азии и расширить логистические возможности региона.
Глава ТПП также акцентировал внимание на том, что для успешного привлечения инвестиций необходим комплексный подход, а не разрозненные решения. Ключевыми условиями он назвал стабильность государства, сильные институты власти и устойчивое, либеральное законодательство.
Сариев добавил, что в Кыргызстане уже созданы все необходимые институциональные условия для ведения бизнеса, а налоговая политика страны считается одной из самых привлекательных в Центральной Азии, что способствует формированию благоприятной инвестиционной среды.
Читайте также:
В ТПП КР прошла бизнес-встреча китайских и кыргызстанских деловых кругов
В стенах Торгово-промышленной палаты Кыргызской Республики (ТПП КР) прошла бизнес-встреча деловых...
Водные Ресурсы Кыргызской Республики
У кыргызов есть поговорка "Эл башы болбой, суу башы бол". В переводе это означает, - не...
Региональный диалог способствует процессам торговой интеграции в Центральной Азии
На фоне того, что страны Центральной Азии активизируют свое участие в международных соглашениях -...
В ТПП КР состоялся семинар по применению электронных торговых систем
Торгово-промышленная палата КР для представителей бизнес-сообщества регулярно организует и...
Ракетно-ядерный потенциал Китая в 2025 году
Модернизация стратегического и нестратегического ядерного арсенала Китая в последние годы проходит...
Кыргызстан и Китай планируют совместно строить железную дорогу
Бишкек и Пекин вскоре могут подписать давно ожидаемое соглашение по строительству железной дороги...
Доклад «Устойчивое развитие горных регионов Центральной Азии: от Рио 1992 г. до Рио 2012 и далее»
Университет Центральной Азии представляет доклад по вопросам устойчивого развития горных регионов...
Новые шаги к укреплению торгово - экономических отношений
1.Выставка-ярмарка экспортных товаров из СУАР Жители и гости Бишкека в течение трех дней – с 31...
Почему митингуют в Кыргызстане?
Институт общественной политики обратился к экспертам с вопросом о том, что является движущей силой...
Водные споры в Центральной Азии остаются без изменений
Поскольку Центральная Азия сохнет, среди государств региона начались споры по поводу истощающихся...
Роман Могилевский об Инициативе Пояса и Пути
Сегодня многие специалисты единодушны во мнении, что Китай создал «экономическое чудо» благодаря...
Руслан Казакбаев: От Бишкека до Астаны
В эксклюзивном интервью нашей газете молодой министр иностранных дел Кыргызской Республики Руслан...
В реестр надежных партнеров ТПП Кыргызстана вошли первые три отечественные компании
В реестр надежных партнеров Торгово-промышленной палаты Кыргызстана вошли первые три отечественные...
В начале мая эксперты обсудят технические параметры строительство ЖД Китай - Кыргызстан - Узбекистан
В последнее время активно обсуждается строительство железной дороги Китай - Кыргызстан -...
«Зеленые» технологии для малого и среднего бизнеса в странах ЦА
В конце апреля 2014г. в Кыргызстане состоялся выездной тренинг семинар (стадии тур) для...
Китай, Кыргызстан и Узбекистан обсуждают новый проект по строительству железной дороги
Строительство железнодорожной магистрали из Китая через Кыргызстан в Узбекистан превратит...
В Кыргызстане открылось представительство Торгово-промышленной палаты Украины
Институт представительства ТПП Украины существует во многих странах, теперь он есть и в КР....
Российский ядерный арсенал в 2025 году
В журнале «Бюллетень ученых-атомщиков» в колонке «Ядерный блокнот» вышел очередной ежегодный...
Топ-10 новостей экономики: Изъятие земель, цены на недвижимость и авто с китайскими номерами
- Tazabek представляет самые обсуждаемые экономические события с 15 по 21 декабря. 230 заявлений от...
Почему Кыргызстану выгодно быть членом ЕАЭС и неотвратимость такого шага
После ратификации парламентами государств-членов Евразийского экономического союза (ЕАЭС)...
Туристический сезон 2011: ожидания и реальность
Марат Ражаев, гид турфирмы «Нарын-Кербен», г. Нарын - Какой была ситуация с потоком туристов в...
Еще раз о французском почти Бофайтере
Недавно наткнулся на статью четырехлетней давности «Боевые самолеты. Почти французский...
Малокровие транспортных артерий в Кыргызстане
В любой стране совокупность взаимодействия всех видов транспорта служит скелетом экономики. И от...
На пути к изменениям через гендерное равенство и устойчивое развитие
12-13 ноября в Американском университете в Центральной проходит Центрально-азиатская региональная...