Жогорку Кенеш поддержал законопроекты о республиканском бюджете
По словам председателя кабинета министров Адылбека Касымалиева, фактический рост валового внутреннего продукта (ВВП) составил 11,5%, что превышает ранее запланированные 9%.
Касымалиев отметил, что номинальный ВВП увеличился с 639 миллиардов сомов в 2020 году до 1,6 триллиона сомов в 2024 году, и, согласно прогнозам, этот показатель достигнет 1,8 триллиона сомов в 2025 году, что указывает на почти трехкратный рост экономики за последние годы.
Экономика страны продолжает показывать положительную динамику: к концу 2024 года ВВП на душу населения составит $2 513, что на 86% выше, чем в 2021 году. В 2025 году ожидается дальнейший рост до $2 800.
Касымалиев также сообщил, что в 2024 году объем инвестиций в основной капитал достиг 283,2 миллиарда сомов, увеличившись на 18,1%.
Он добавил, что государство активно реализует крупные стратегические проекты, предусмотренные Национальной программой развития до 2030 года. Среди них - строительство Камбар-Атинской ГЭС-1 и железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан, которые будут способствовать энергетической и транспортной безопасности страны.
В процессе обсуждения, Касымалиев призвал членов комитета поддержать проекты в трех чтениях, подчеркивая, что закон должен быть принят до наступления нового года. Депутат Дастан Джумабеков выразил мнение, что такая процедура нарушает регламент.
Тем не менее, комитеты по финансам, бюджету, предпринимательству, а также комитет по конституционному законодательству, местному самоуправлению, комитет по труду, здравоохранению, делам женщин и социальным вопросам, комитет по аграрной политике, водным ресурсам, экологии, комитет по науке, образованию, информационным технологиям, культуре и спорту, а также комитет по промышленной политике все же поддержали проекты в трех чтениях.
Сегодня, 24 декабря, депутаты парламента также подтвердили законопроекты в трех чтениях.
Читайте также:
Ракетно-ядерный потенциал Китая в 2025 году
Модернизация стратегического и нестратегического ядерного арсенала Китая в последние годы проходит...
План законопроектных работ Правительства Кыргызской Республики на 2011 год
Об утверждении Плана законопроектных работ Правительства Кыргызской Республики на 2011 год В целях...
Российский ядерный арсенал в 2025 году
В журнале «Бюллетень ученых-атомщиков» в колонке «Ядерный блокнот» вышел очередной ежегодный...
В начале мая эксперты обсудят технические параметры строительство ЖД Китай - Кыргызстан - Узбекистан
В последнее время активно обсуждается строительство железной дороги Китай - Кыргызстан -...
Садыр Жапаров дал комментарий по поводу энергодефицита, частных автошкол и политической ситуации
В своём обращении президент озвучил несколько острых вопросов, вызывающих общественное...
Что скрывает полог реликтового леса? Фоторепортаж
На территории Кыргызстана, по склонам Ферганского и Чаткальского хребтов горной системы Тянь-Шаня,...
Почему митингуют в Кыргызстане?
Институт общественной политики обратился к экспертам с вопросом о том, что является движущей силой...
Китай, Кыргызстан и Узбекистан обсуждают новый проект по строительству железной дороги
Строительство железнодорожной магистрали из Китая через Кыргызстан в Узбекистан превратит...
Главы айыл окмоту и пастбищных комитетов Нарынской области посетили Суусамыр для обмена опытом по управлению пастбищами
28-29 августа главы айыльных аймаков, пастбищных комитетов Атбашинского и Нарынского района...
Комитеты ЖК одобрили законопроекты о республиканском бюджете сразу в трех чтениях
На заседании, прошедшем 23 декабря, шесть комитетов Жогорку Кенеша одобрили законопроекты,...
Казахстан, Узбекистан и Кыргызстан вложат по $1,5 млрд в строительство Камбар-Атинской ГЭС-1, - министр Ибраев
- Казахстан, Узбекистан и Кыргызстан инвестируют по $1,5 млрд в проект Камбар-Атинской ГЭС-1....
Рыбный край каскада Нарынских ГЭС
В Кыргызстане просто райские условия для этого дела, тысячи речушек с чистой, холодной, насыщенных...
Не все партии, баллотирующиеся в Жогорку Кенеш, намерены сотрудничать с экологами. Список.
Представители всех партий были приглашены на консультативную встречу с экологами и экспертами по...
Железная дорога «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» окупит себя за 10 лет
Правительство всё еще не определило на каких условиях будет привлекаться финансирование...
Еще раз о французском почти Бофайтере
Недавно наткнулся на статью четырехлетней давности «Боевые самолеты. Почти французский...
Садыр Жапаров: используйте свет экономно
Президент Садыр Жапаров вновь обратился к гражданам Кыргызстана с призывом экономить...
Чистый Кыргызстан ... своими руками!
В настоящее время Кыргызстан позиционирует себя как страна экологического туризма. Мол, пейзажи...
Внутреннее кольцо - залог энергетической независимости
Заключение соглашения о строительстве каскада ГЭС в верховьях реки Нарын и Камбаратинских ГЭС-1 и...
Садыр Жапаров разъяснил ситуацию в энергоотрасли страны
Глава государства призвал население экономить электроэнергию Президент Садыр Жапаров...
Стратегия развития автомобильного транспорта Кыргызской Республики на 2011-2015 годы
Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО...
Роман Могилевский об Инициативе Пояса и Пути
Сегодня многие специалисты единодушны во мнении, что Китай создал «экономическое чудо» благодаря...
Соглашение с КНР по строительству железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан может быть подписано летом.
Генеральное соглашение с Китайской Народной Республикой по строительству железной дороги...
СУАР выступает за его скорейшую реализацию проекта строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан
Для развития СЭЗ «Кашгар», важное значение имеет строительство железной дороги...
Открытый Кыргызстан 2021
Проект Европейского Союза «Открытые сообщества - открытые СМИ» организовал церемонию вручения для...