В "Яндексе" рассказали о безопасности и развитии городской микромобильности

На встрече, прошедшей в Бишкеке, Тилек Сулайманов, возглавляющий Яндекс Кыргызстан, поделился видением компании относительно безопасности пользователей и её роли в формировании удобной городской транспортной среды.

Кикшеринг как элемент транспортной системы

Современные самокаты стали неотъемлемой частью транспортной инфраструктуры Бишкека, с ежемесячным количеством поездок, достигающим около 250 тысяч на самокатах, предоставляемых партнерами Яндекс Go. Более 70% пользователей выбирают кикшеринг не как развлечение, а как основной способ передвижения по городу, что способствует снижению нагрузки на дороги и уменьшению вредных выбросов.

Для обеспечения безопасности на дорогах важно не только соблюдение правил пользователями, но и готовность города к новым транспортным средствам. В этой связи Яндекс Кыргызстан предложил ряд инициатив для развития инфраструктуры для самокатов. Сулайманов сообщил, что при поддержке мэрии компания готова создать до 300 новых парковок для самокатов в заранее согласованных местах, что позволит пользователям ориентироваться не только на виртуальную карту в приложении, но и видеть физическую разметку парковки на улицах.

Кроме того, руководитель Яндекс Кыргызстан предложил мэрии рассмотреть возможность создания единого оператора микромобильности с участием действующих шеринговых сервисов в Бишкеке. Эта организация могла бы координировать работу сервисов, устанавливать общие стандарты и способствовать формированию культуры ответственного использования самокатов, а также быстро реагировать на случаи неправильной парковки по жалобам граждан. Подобные инициативы уже успешно реализованы в Казахстане.

Приоритет безопасности в сервисах Яндекса

Безопасность пользователей — ключевой приоритет для компании. Перед началом поездки на самокате каждый пользователь проходит краткий инструктаж по правилам его использования и парковки. Самокаты оснащены системой удаленного контроля скорости: в Бишкеке имеются 12 зон, где они полностью останавливаются, и 17 зон, где скорость ограничивается. Яндекс планирует совместно с мэрией увеличить количество таких зон. Также проводятся Школы безопасного вождения, в которых обучают как новичков, так и опытных пользователей.

Яндекс также заботится о безопасности в своих других сервисах. Курьеры проходят обязательное обучение по правилам дорожного движения, используют специально разработанные электровелосипеды с ограничением скорости, а за серьезные нарушения к ним применяются санкции.

Сулайманов также рассказал о мерах безопасности в такси-сервисе. Включает в себя автоматический мониторинг стиля вождения и скорости во время выполнения заказов, что позволяет фиксировать превышение скорости и опасные маневры, предупреждая водителей и предотвращая аварии. В случае нарушений водителю могут быть применены различные меры. Система следит за отклонениями от маршрута, длительными остановками и резкими тормозами. При возникновении подозрительных ситуаций операторы связываются как с пассажирами, так и с водителями для проверки. В приложении есть раздел "Безопасность", где пользователи могут обратиться за помощью или поделиться маршрутом с близкими. Звонки между водителями и пассажирами осуществляются через приложение, что сохраняет анонимность их номеров. Все поездки страхуются на сумму до 800 000 сомов на случай несчастных случаев.