Инженеры Audi создали «умную» подвеску для седана A8. Датчики контролируют окружающую обстановку от 25 км/ч, видеокамера сканирует дорожное покрытие, передавая данные в бортовой компьютер, при этом автоматически приподнимается тот или иной бок автомобиля, в каждом случае амортизаторы работают с высокой эффективностью.
Представительский седан модели A8, занимающий сегмент S, получил активную подвеску и полный разделённый электропривод. Инженеры компании, контролируемой западногерманским концерном Volkswagen, рассказали в масс-медиа об «умном» шасси автомобиля. На каждом колесе новинки установлен собственный электромотор, питающийся от 48-вольтовой системы, это также позволяет настраивать работу каждого сегмента подвески. Флагманский седан получил электронный блок на микросхемах, благодаря ему можно менять настройки активных амортизаторов. В Сети размещён видеоролик, рассказывающий о совершенно новой системе регулировки шасси A8 следующего поколения.
Адаптивная подвеска седана является новшеством, электроника в автоматическом режиме выставляет оптимальные настройки подвески. Специальная фронтальная камера сканирует пространство впереди автомобиля с интенсивностью 18 раз в секунду, посылая информацию в управляющий модуль. В этом случае, отмечают инженеры, вибрации и удары в салоне ощущаться практически не будут. Ранее компания Audi представила концептуальный беспилотный лимузин Long Distance Lounge. Автор: Семен Зайцев
