Соглашение о реализации инвестпроекта по строительству Северного широтного хода (СШХ) заключили президент РЖД Олег Белозеров и председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер.
Документ подразумевает привлечение средств частных инвесторов по концессионной схеме.
Компания-концессионер построит новые объекты, а РЖД, «Газпром» и администрация Ямало-Ненецкого округа профинансируют объекты уже существующей железнодорожной инфраструктуры.
Магистраль протяженностью 707 км по маршруту Обская – Салехард – Надым – Новый Уренгой – Коротчаево планируется сдать в эксплуатацию к 2022 году.
Отсутствие транспортной инфраструктуры в Арктике выливается в милиардные потери. Укрепление конкурентоспособности российской Арктики напрямую связано с развитием инфраструктуры. «По оценкам специалистов, удорожание разработки крупнейших месторождений Западной Сибири во второй половине прошлого века было связано с опозданием строительства железных дорог. Потери — громадные, порядка 200 млрд долларов. Это отчетливо даёт нам понять, насколько важна транспортная инфраструктура сегодня. Это действительно государственная задача», — подчеркнул глава ЯНАО Дмитрий Кобылкин на Северном форуме.
Глава арктического региона напомнил об основных «якорях» опорной транспортной арктической зоны. Первый — Северный широтный ход. Он позволит сократить дальность перевозок к Балтийским портам более чем на 700 км. Это будет первая концессионная железная дорога в современной России. Второй — Железнодорожный коридор Обская — Бованенково — Сабетта — создаст инфраструктуру для освоения перспективных районов недропользования, обеспечит выход транспортных магистралей к трассам Севморпути через многофункциональный порт Сабетта. Третий — морской порт Сабетта уже активно работает. Первый газовоз со сжиженным природным газом планируется к отправке уже в этом году. Ледокольный флот из 20 судов будет транспортировать жидкие углеводороды по Севморпути на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.
ОАО «РЖД», ПАО «Газпром» и правительство ЯНАО заключили соглашение о совместной реализации инвестиционного проекта по строительству Северного широтного хода (СШХ). СШХ будет строиться с привлечением средств частных инвесторов по концессионной схеме с 2018 по 2022 гг. В соответствии с соглашением «Газпром» создаст специальное дочернее общество, которое обеспечит завершение строительства и ввод в эксплуатацию собственной железнодорожной линии Надым — Пангоды (112 км). ОАО «РЖД также собирается создать дочернее общество — специальную проектную компанию, акционерами которой также могут быть заинтересованные инвесторы. Данная компания-концессионер обеспечит финансирование, строительство и эксплуатацию линии Обская — Салехард — Надым. В частности, будет построена железнодорожная часть моста через реку Обь и подходы к ней, новый железнодорожный участок Салехард — Надым (353 км), а также железнодорожная часть моста через реку Надым и подходы к ней.
РЖД в рамках своей инвестиционной программы выполнит реконструкцию примыкающих участков Коноша — Котлас — Чум — Лабытнанги Северной железной дороги, включая станцию Обская, а также железнодорожной линии Пангоды — Новый Уренгой — Коротчаево Свердловской железной дороги.
В свою очередь администрация Ямало-Ненецкого автономного округа выступит инвестором строительства автомобильной части моста через Обь и предоставит необходимую проектную документацию.
