Повышение проезда в Питере, разъяснения губернатора
Что касается наземного транспорта, по информации, данной губернатором Георгием Полтавченко, проезд будет стоить 40 руб. Законодательное собрание Питера уже рассмотрело данное решение.Господин Полтавченко также выразил мнение, что есть редко пользующиеся общественными транспортными средствами люди, а также приезжие, для которых интересно пользование именно разовым тарифом.
Губернатором пояснялось, что с удорожанием проезда власти планируют восполнить недостающую выгоду от неоплаченных поездок. Также это стимуляция граждан к приобретению многоразовых билетов, что считываются с электронных носителей. Сегодня по поводу транспортного вопроса у городских руководителей имеется цель, чтобы в следующем году по максимуму был задействован автоматизированный метод по учету пассажиропотока.
Стоимость метро в Санкт-Петербурге с 2017 года возрастет, подорожают и проездные билеты. Председателем комитета по тарифам в Питере Дмитрием Коптиным на слушании ЗакСобрания были оглашены новые цифры оплаты за проездные документы 2017, планируется 7 — ми процентное повышение:
- Цена единого проездного для любого общественного транспортного средства составит 2900 руб.
- Проездные на автобусы, троллейбусы и трамваи – 1555 руб.
- Проездные для студентов будут продаваться за 1035 руб.
- Проездная карточка с 70 – ю поездками обойдется в 2590 руб.
- Карта «Подорожник» будет работать по старой системе: при поездках в метро стоимость 10 – ти начальных поездок меньше на рубль, чем при разовом тарифе. Скидка является накопительной.
Следует отметить, что немалые средства затрачиваются на работу по наладкам транспорта и путей его следования. И сегодня правительством северной столицы разработан план по ремонту и введению в эксплуатацию новейших платформ и добавление линий метрополитена.
Новые станции метро СПБ в 2017 году
Модернизация подразумевает расширение уже имеющихся линий метро в 2017 году в СПБ с добавлением новых пунктов пересадки. Минимальное количество таких платформ – 4. Но они будут иметь и самостоятельное значение.Уже сегодня в планах можно отметить станции: «Казаковскую», «Черниговскую», «Обводной канал – 2», «Путиловскую». Причем, «Казаковской» завершат новую линию. Но позже должны появиться пара пересадочных пунктов (Калининско – Красносельское направление). Когда начнется строительство «Боровой» и «Броневой», будет известно в ближайшее время.
Согласно плану, «Броневая» охватит весь город, соединив его запад и восток, так, что получиться одна цепь. О расписании движения пока не сообщается. Конечно, будут учтены передвижения составов по всем направлениям, чтобы добиться минимального времени ожидания поездов пассажирами.
Вот какие особенные предполагаются новые станции метро СПБ в 2017 году:
Также в городе есть станции, нуждающиеся в капитальном ремонте, к примеру:
Дополнительные меры по ремонту метрополитена в Питере в 2017 году
На радость жителям Санкт-Петербурга и области, мер и различных доработок подземки за весь 2017 — ый год планируется провести много. Изменения в метро Санкт-Петербурга в 2017 году предполагает тщательные и обширные работы, которые будут идти до 2022 – го года.- 17 – ом году нашего тысячелетия быть новому «Южному» электродепо.
- К концу будущего года к 5 – ой и 3 – ей линиям присоединятся платформы: «Шушары», станция «Дунайская» и «Проспект славы».
- К марту 2018 года откроют «Новокрестовскую» и «Беговую» станции 3 – ей линии.
- В 2019 – ом году будут введены в эксплуатацию еще пара станций 4 – ой линии: «Горный институт» и выходящая к поверхности «Театральная».
- В 2022 году планируют запуск «Путиловской» и «Юго-Западной» платформ.
Тарификация городского транспорта
Как было отмечено перевозчиками, чтобы транспортные работы выполнялись качественно и укладывались в сроки проведения, все, что затрачено. Должно быть компенсировано тарификацией либо бюджетными дотациями.Соответственно, стоимость жетона в метро СПБ в 2017 году не может остаться прежней. При этом экономически обоснованный тариф на все виды транспорта может посеять панику и недовольства в народе. Поэтому перевозчики получают субсидирование, ежегодно это новые цифры. В прошлом году покрытие расходов перевозчиков были компенсированы бюджетом дотационной суммой в 20 млрд. руб., в этом году – на 5 млрд. руб. больше. Планируемая сумма субсидирования 2017 – го года – 30 млрд. руб.
Заметно снизился поток пассажиров на общественный транспорт. Убыточно стало развозить людей троллейбусам и трамваям. Городской администрацией говорится, что связь здесь есть с ремонтированием на некоторых маршрутах.
«Пассажиравтотрансом» было отмечено увеличение количества проезжающих граждан. Частные перевозчики тоже не страдают от недостатка пассажиров. Но тут примешивается еще один фактор – люди все больше ценят комфорт и личное пространство, поэтому пересаживаются на личные авто. Экспертом МОО «Город и транспорт» В. Валдиным было дано замечание, что поток пассажиров гортранспорта примерно на 10 процентов ежегодно уменьшается. Поэтому очень важна оптимизация маршрутных сетей, ввод единых проездные и еще ряд факторов.
Схема метро Санкт-Петербурга 2017 расширяется. Более разветвленная подземка позволит многим добираться в любой уголок Питера в новых комфортных и красивых вагонах. Чем приятнее для граждан окажется поездка, тем чаще они будут пользоваться данным видом транспорта.
