Российские ученые из Федерального исследовательского центра проблем химической физики и медицинской химии РАН в Черноголовке провели важное исследование в области водородно-воздушных топливных элементов с твердополимерной мембраной (PEMFC). Они изучили, как различные процессы, материалы и конструктивные решения влияют на эффективность работы этих элементов.
В ходе работы был проведен подробный обзор, включающий более 400 научных публикаций, что делает его уникальным инструментом для ученых, только начинающих погружаться в эту тему. Этот обзор заполняет пробел между слишком общими исследованиями и узкоспециализированными работами, предоставляя всесторонний анализ текущего состояния технологии PEMFC.
За последние 10 лет топливные элементы с протонообменной мембраной привлекли внимание исследователей и представителей промышленности по всему миру благодаря своему потенциалу для применения в различных областях, включая автомобильный транспорт. Сегодня PEMFC начинают успешно конкурировать с традиционными двигателями внутреннего сгорания и литий-ионными аккумуляторами. Однако для того, чтобы их применение стало еще шире, необходимы значительные улучшения в ряде ключевых характеристик.
Обзор российских ученых сосредоточен на основных компонентах PEMFC, таких, как протонообменные мембраны, каталитические и газодиффузионные слои, биполярные пластины и системы охлаждения. Исследователи также уделили внимание факторам, которые могут повысить эффективность работы этих элементов в будущем. Весь обзор включает 428 ссылок на существующие исследования, что делает его ценным ресурсом для дальнейших разработок в этой перспективной области.
