Директор департамента механического ремонта компании "Люкс" АГ "Авилон" Павел Константинов в интервью "Российской газете" объяснил, почему прогрев автомобиля на месте, без выезда на дорогу, может быть вредным. По его словам, многие автовладельцы считают эту практику необходимой, особенно зимой, но такая привычка способна причинить ущерб как автомобилю, так и окружающей среде.
Основной проблемой является повышенный износ двигателя. Современные моторы спроектированы для оптимальной работы в движении, а продолжительное нахождение на холостых оборотах приводит к образованию нагара на свечах зажигания и цилиндрах. Это ухудшает эффективность двигателя и сокращает срок его службы.
Еще один негативный аспект — увеличение вредных выбросов. В процессе длительного прогрева выделяется больше углекислого газа, оксидов азота и других токсичных веществ. Это наносит ущерб экологии и может ухудшить здоровье людей, особенно если автомобиль находится рядом с жилыми зданиями или в гараже, где выхлопные газы накапливаются.
Финансовые потери — еще один минус. Увеличенный расход топлива при длительном прогреве означает дополнительные затраты. При этом система подачи топлива и насос также подвергаются дополнительной нагрузке, что может привести к их преждевременному износу.
Кроме того, прогрев двигателя на месте несет риск возгорания. Это особенно актуально для старых автомобилей с изношенными системами охлаждения и электропроводки.
Специалист подчеркнул, что минимизация времени прогрева помогает снизить риски и избежать большинства описанных проблем.
