Эксперты издания Pravda.Ru объяснили, почему длительный прогрев двигателя зимой может навредить автомобилю и что важно учитывать в холодное время года. По их словам, для подготовки мотора к работе достаточно всего 3–5 минут, что позволяет снизить износ деталей и сократить расход топлива.
Современные автомобили оснащены инжекторными двигателями и продвинутыми системами управления, которые обеспечивают запуск и функционирование практически сразу после старта. К тому же моторные масла нового поколения сохраняют свои свойства даже при низких температурах. Однако привычка долго прогревать мотор часто приводит к обратному эффекту.
«Долгий холостой прогрев – это скорее иллюзия заботы о двигателе, которая на деле ускоряет его износ», – подчеркнули специалисты.
На холостом ходу мотор дольше достигает рабочей температуры, что способствует образованию нагара на форсунках и клапанах. Также ухудшается смазка деталей из-за низкого давления масла, что ускоряет их износ. К тому же при прогреве на месте двигатель выбрасывает больше углекислого газа и токсичных веществ, что негативно влияет на экологию.
Еще одной проблемой является перерасход топлива: для устойчивой работы холодного двигателя система управления увеличивает подачу бензина. Его остатки не успевают сгореть полностью, попадают в катализатор и начинают догорать там, постепенно разрушая его.
Для предотвращения этих негативных последствий важно правильно прогревать двигатель зимой. Оптимальная продолжительность – 3–5 минут, после чего можно начинать движение на низких оборотах, избегая резких ускорений. Такой подход позволит мотору быстрее достичь рабочей температуры без вреда для машины.
