Владельцам китайских автомобилей следует уделить особое внимание первому техническому обслуживанию. Как рассказал «Российской газете» Роман Сокуев, руководитель центра технической экспертизы Sintec Lubricants, нулевое ТО необходимо провести в первые 3-5 тысяч километров пробега.
Эта рекомендация обусловлена спецификой обкатки новых автомобилей из Поднебесной. В начальный период эксплуатации возможно попадание в двигатель металлических частиц и других продуктов износа. Моторное масло способно удерживать эти частицы, однако его ресурс при этом существенно сокращается. После проведения нулевого ТО последующие замены технических жидкостей выполняются в соответствии с установленным регламентом.
Современные транспортные средства становятся всё более технологически сложными. Павел Константинов, директор департамента механического ремонта «Люкс» автомобильной группы «Авилон», подчеркивает важность профессионального подхода к обслуживанию автомобилей. Самостоятельный ремонт двигателя может быть опасен из-за отсутствия специального инструментария и технической документации.
Обновление программного обеспечения также требует профессионального вмешательства с использованием специализированных сканеров и доступа к порталу импортера. Ремонт коробок передач и обслуживание электромобилей должны выполняться только квалифицированными специалистами. Особенно это касается работы с высоковольтными системами электрокаров, требующей специальных допусков.
