На основном участке Замоскворецкой линии наблюдается особая активность, проводится запланированное удлиненное «технологическое окно». На протяжении 26 часов проводятся работы по замене шпал, деревянных элементов, подрельсовых подкладок и других сегментов верхнего строения железнодорожного пути. Осуществляется переборка температурных стыков всех ходовых рельсов, а также стыков контактного рельса. После окончания путевых работ будет проверено техническое состояние верхнего строения путей при помощи спецоборудования. Проверят и контактный рельс на всём центральном участке линии.
Осуществляется промывка туннельной отделки, параллельно окрашиваются специальные сходные устройства. В подземных вестибюлях станций проводится промывка гранитных полов, путевых стен, мраморной облицовки вертикальных колонн и станционных путей. Ремонтируются станционные светильники, проверяется исправность систем освещения.
Автор: Семен Зайцев
