Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) приняла решение о включении сушёной кокосовой мякоти, известной как копра, в перечень предметов, запрещённых для авиаперевозок. Эта информация была опубликована на сайте tengrinews.kz с ссылкой на Tengri Travel. Следует отметить, что цельные кокосы по-прежнему разрешены к транспортировке.
Опасность копры
Эксперты указывают на то, что высокая жирность копры делает её легковоспламеняющимся продуктом. Она классифицируется как «класс 4» опасных грузов, что подразумевает наличие твёрдых веществ, способных к самонагреванию в обычных условиях. К этой категории также относятся металлические порошки и некоторые типы батарей.
Специалисты подчеркивают, что в условиях замкнутого пространства самолёта самопроизвольное нагревание копры может стать причиной серьёзной аварии. В связи с этим многие авиакомпании полностью запретили её перевозку. Исключением являются продукты, прошедшие фабричную обработку, такие как шоколад или печенье с кокосом, которые безопасны и не подвержены самовоспламенению.
Советы для путешественников
Путешественникам, которые планируют брать с собой сувениры и сладости, стоит внимательно изучить состав приобретаемых продуктов. Если в них присутствует сушёная кокосовая мякоть или стружка, такие товары могут быть не допущены на борт.
Рекомендуется выбирать продукты в промышленной упаковке, так как они обычно соответствуют требованиям безопасности. Также важно помнить, что правила перевозки могут варьироваться в зависимости от страны, особенно при перелётах через Европу, Великобританию и регионы с жёстким контролем за опасными грузами.
Ранее эксперты составили список из 12 предметов, которые могут стать причиной отказа в посадке в самолёт, если они будут обнаружены в ручной клади. В этот перечень входят снежные шары, чугунная посуда, удобрения, водяные пистолеты и другие опасные вещи. Авиаперевозчики также напомнили о запрете на некоторые новогодние подарки, включая хлопушки, дротики, джемы и другие предметы, которые могут представлять угрозу безопасности.
