«Когда тарифы на проезд были повышены, нам обещали, что до конца 2025 года наличные расчеты будут полностью отменены. Однако сейчас мы не видим выполнения этого обещания. Более того, был установлен план для водителей по сдаче наличных, который составляет от трех до четырех тысяч сомов в день в зависимости от маршрута. Это не частные перевозчики, и такой план вызывает вопросы», — отметил нардеп.
Он подчеркнул, что основная часть собранных наличных идет не в городской бюджет, а остаётся у водителей, что является неправильной практикой. «Водители берут с пассажиров наличные, и это создает конфликт интересов. Если мы движемся к безналичной системе, тогда нам нужно либо ввести контроль за оплатой, либо ускорить переход на безналичный расчет», — добавил Эргешов.
Руслан Исаков, представляющий департамент транспорта и дорожной инфраструктуры, заверил, что к 2026 году все автобусы должны перейти на безналичную систему оплаты проезда.
Также депутат поднял вопрос о нехватке общественного транспорта в некоторых районах столицы. «Частные перевозчики не соблюдают расписания, не доходят до конечных остановок, а интервалы между автобусами слишком велики. Кроме того, многие районы имеют узкие дороги, что затрудняет движение крупных автобусов», — отметил он.
На это Руслан Исаков ответил, что в 2026 году планируется закупить 625 единиц 8-метровых автобусов, которые будут курсировать по новым маршрутам. Схемы маршрутов уже готовы и их утверждение ожидается в ближайшие 10-15 дней.
Таким образом, вопрос о безналичной оплате и развитии общественного транспорта в Бишкеке остается открытым и требует дальнейшего рассмотрения с участием вице-мэра.
