Он указал на усиление досмотра со стороны Пограничной службы Казахстана и Комитета государственных доходов РК, что, как следствие, вызывает накопление фур на границе.
Голубев отметил, что такие проверки проводятся периодически.
«На пункте пропуска «Кен-Булун» наблюдаются очереди пустых грузовиков, а на КПП «Карасу» скопилось большое количество транспортных средств, проходящих контроль. Очередь extends за пределы цементного завода в городе Кант», — пояснил он.
Кроме того, ассоциация активно взаимодействует с государственными структурами.
Голубев также акцентировал внимание на необходимости модернизации пограничных пунктов на кыргызско-казахстанском участке.
«Этот вопрос мы включили в программу развития Кыргызстана как логистического хаба до 2030 года. Реализация этой программы поможет сократить очереди и повысить эффективность грузовых перевозок», — добавил он.
Ранее сообщалось, что на контрольно-пропускном пункте на границе с Казахстаном движение грузовиков практически полностью приостановлено — водители заявляют, что не могут пересечь границу уже третий день.
Евразийская экономическая комиссия также подтвердила информацию о ситуации на некоторых участках кыргызско-казахстанской границы, пояснив, что задержки связаны с плановыми и адресными мероприятиями по контролю, направленными на борьбу с незаконным оборотом товаров.
Казахстанская сторона отметила, что данные меры являются временными и не влияют на режим евразийской интеграции.
