В ответ на его вопрос о целесообразности данного вида транспорта, вице-мэр Азамат Кадыров отметил, что речь идет о современных трамваях, отличающихся от старых советских моделей.
Чиновник подчеркнул, что предварительные расчеты показывают, что строительство монорельса обойдется в 70-80 миллионов сомов за километры, тогда как трамвайная линия потребует только 15 миллионов. Актуализация проектов может проводиться каждые пять лет, и добавил, что трамваи будут использовать технологию движения на воздушной подушке. Он также отметил, что подобные транспортные системы уже успешно работают в арабских странах, а также в Китае и Корее.
Однако Кыдыралиев считает, что основной вопрос заключается не в смете.
"Мы тратим много ресурсов на пробки. Важно внедрять транспорт, который будет соответствовать требованиям 2050 года. Если мы будем экономить на этом, можем отстать от прогресса. Нужно тщательно проанализировать ситуацию. Предлагаю пока отложить внедрение трамваев и не спешить с этим. В течение 10-15 лет нас ожидает технологический прорыв, и наземный транспорт станет устаревшим. Перевозки должны перейти в воздух. В будущем мы будем передвигаться пешком или на велосипедах. Никто не будет использовать наземный транспорт, который вредит экологии," - подытожил депутат.
