В министерстве пояснили, что такие автомобили были ввезены в страну по "серым схемам", не пройдя таможенное декларирование и не уплатив обязательные таможенные сборы в соответствии с законодательством Кыргызской Республики и нормами Евразийского экономического союза.
Для легального ввоза автомобилей граждане обязаны уплатить все установленные сборы, которые в среднем составляют около $1,8 тыс. за таможенные платежи и около $400 за первичную регистрацию. Автомобили, ввезённые нелегально, не подвергались таким платежам, и в некоторых случаях требования о регистрации выдвигались по сниженным ставкам.
По информации Минэкономики, прошлая легализация автомобилей с иностранными номерами была разовой акцией, которая продлилась шесть месяцев. Она проводилась в соответствии с указом президента Кыргызской Республики от 31 декабря 2024 года №398, с 1 апреля по 30 сентября 2025 года.
В результате данной кампании удалось легализовать более 30 тысяч автомобилей, остановить нелегальный ввоз автотранспорта, ликвидировать «серый» рынок и обеспечить прозрачность оборота и безопасность эксплуатации транспортных средств.
В ведомстве подчеркнули, что повторная легализация противоречит принципам равенства и справедливости перед законом для всех граждан и не была изначально предусмотрена. Таким образом, повторная кампания по легализации автомобилей, попавших в страну с нарушениями, не будет рассматриваться.
Кроме того, в министерстве напомнили, что автомобили, зарегистрированные в странах ЕАЭС: Армении, Беларуси, Казахстане и России, могут быть сняты с учёта в стране своего регистрации и зарегистрированы в Кыргызстане в установленном порядке. Однако регистрация автомобилей с правосторонним расположением руля в республике запрещена.
