Глава ГАГА рассказал, почему не все самолеты могут сесть в регионах Кыргызстана

В Кыргызстане прием воздушных судов на региональных аэродромах в значительной степени определяется параметрами взлетно-посадочных полос, такими как их длина и ширина, а также условиями, в которых они функционируют. Об этом сообщил Данияр Бостонов, директор Государственного агентства гражданской авиации при Кабинете министров, в интервью на радио.

По его информации, средняя длина взлетно-посадочных полос на региональных аэродромах составляет приблизительно 1 800 метров. Однако в условиях горной местности такой размер не является эквивалентом аналогичной полосы на равнине.

«На горных аэродромах 1 800 метров не соответствует 1 800 метрам на равнинной местности. Влияние рельефа на расположение полос значительно ограничивает возможности для приема воздушных судов», - отметил он.

Бостонов также отметил, что в настоящее время самолеты Bombardier Q400, которые обслуживает государственная авиакомпания Asman Airlines, а также воздушные суда модели RG85 могут осуществлять посадку на таких аэродромах, однако не на всех.

Глава агентства добавил, что при ремонте и восстановлении взлетно-посадочных полос в аэропортах Кыргызтана учитывались технические характеристики самолетов Bombardier Q400. Однако в мире существуют и другие модели малых воздушных судов, способные работать в таких условиях.

Кроме того, он подчеркнул, что на возможность приема самолетов влияют не только длина полос, но и различные другие факторы, включая наличие навигационного оборудования и погодные условия.