По его словам, этот показатель стал рекордным по сравнению с предыдущими годами, когда ежегодно укладывалось от 300 до 600 км новых дорог. «Работы осуществлялись во всех областях страны, охватывая как крупные автомагистрали, так и местные дороги. В общий объём 1 545 км вошли участки с ямочным ремонтом, а также участки, где старый асфальт был полностью удалён и заменён новым», — отметил заместитель министра.
Что касается финансирования, Базаралиев сообщил, что в начале года в рамках республиканского бюджета для Министерства транспорта и коммуникаций было выделено около 13 млрд сомов. Позже, в течение года, этот объём увеличился до 54 млрд сомов.
«Из этой суммы более 14 млрд сомов поступили из стабилизационного фонда президента Кыргызской Республики. Кроме того, доходы Дорожного фонда возросли с первоначально запланированных 4,5 млрд до 11,5 млрд сомов. Остальные средства были выделены через статьи капитальных вложений», — добавил он.
В общем, по словам Базаралиева, в 2025 году в развитие дорожной инфраструктуры Кыргызстана было направлено свыше 50 млрд сомов из трёх различных источников финансирования.
