В соответствии со словами производителя, масса современных колонок у продвинутых аудиосистем достигает порядка 20 кг, тогда как вес нового изобретения не превышает 2 кг. Помимо снижения массы автомобиля, новая аудиосистема позволит заметно снизить энергопотребление. Чтобы воплотить идею в жизнь разработчики подготовили систему актуаторов, которые провоцируют вибрацию отдельных поверхностей автомобиля и могут таким образом исполнять роль мембран. Помимо этого, они выяснили, что звуки низкой частоты заметно лучше воспроизводятся крышей, средней – дверями, а высокой - передними стойками.
Необычная система уже используется в Mercedes-Benz и конечный продукт представят в рамках TechShow 2017. В соответствии со словами журналистов, новая система звучит значительно лучшей привычной. Показ для широкой публики состоится во время автосалона во Франкфурте уже в сентябре. Сотрудники Continental отметили, что их устройство полностью готово к серийному производству.
Автор: Валерий Антонов
