Петер сообщил, что сейчас в компании используются порядка ста видов рулевых колес, и выразил сомнение в том, что такое количество комплектующих марке необходимо. Таким образом BMW собирается компенсировать значительные расходы на научную деятельность и разработки. В прошлом году эти расходы составили порядка 5,16 миллиардов евро, что в соотношении с годовой выручкой BMW составляет 5%.
Сейчас BMW ведет активные разработки в категории электрических авто, а также беспилотников. По словам Петера, ожидается, что в ближайшие годы расходы на тему исследований не будут снижаться ниже 5% от общей выручки автомобильного гиганта.
Автор: Вера Антонова
