Критическая ситуация складывается в стране с посевной.

Критическая ситуация складывается в стране с посевной. В Иссык-Кульской области катастрофически не хватает ГСМ. Часть автозаправочных станций попросту закрыта, на других - длинные очереди. Главная проблема сейчас - дефицит дизельного топлива. Оно выдается с ограничением - только по 20 литров на машину.

К этому времени посевная обычно заканчивается, но пока обработано менее 5 процентов полей. Фермер Бакыт Капазов в этом сезоне хотел заработать на пшенице: взял в аренду три гектара земли, но из-за ситуации с топливом не уверен, что оправдает расходы.



Все это на фоне заявлений правительства о том, что крестьяне обеспечены топливом по льготной цене. На самом деле ситуация такова: фермерам действительно выдали горючее по 25 сомов за литр, но настолько мало, что Бакыту хватило его на обработку одного гектара. Что такое тысяча тонн для целой области?

Вот и приходится фермерам простаивать в очередях, чтобы получить топливо по цене в полтора раза выше обещанной. В понедельник руководство области пообещало в ближайшие дни обеспечить фермеров топливом. Но такие обещания звучали и раньше.

«Вчера была раздача дизельного топлива по 30 сомов. Это третья поставка с последней декады марта. Все фермеры возмущаются, так как повсеместно было объявлено, что для фермеров в период весенне-полевых работа цена на дизтопливо не будет превышать 25 сомов. Сначала давали по 25, потом сделали накидку на 2 сома, по причине перевозки из города Кант. Вот теперь еще три сома добавили», - сказал К. Орозов.

В пресс-службе государственной администрации Иссык-Кульской области данный факт подтвердили. По словам сотрудника пресс-службы Назиры Мукамбетовой, «министр сельского хозяйства приезжал в область 13 апреля и говорил о том, что придется немного повысить заявленную цену. Поскольку выделенного количества дизтоплива недостаточно».

«На сегодняшний день Иссык-Кульской области выделено 1025 тонн дизельного топлива. Хотя, обладминистрация запрашивала порядка 5 тыс. тонн топлива»,- сообщила Н. Мукамбетова.

В министерстве сельского хозяйства страны надеются на помощь Российской Федерации. «Мы ждем помощи от России, они обещали нам 20 тыс. тонн дизельного топлива на сельскохозяйственные работы. Правительство России и в прошлом году в это же время предоставило 25 тыс. тонн топлива безвозмездно», - сказал главный специалист отдела растениеводства министерства сельского хозяйства КР Сатыбалды Исабеков. Напомним, министерство сельского хозяйства Кыргызской Республики сообщало о том, что нехватка дизельного топлива по Кыргызстану составляет 50%. По словам С. Исабекова, вместо 40 тыс. тонн, государство обеспечивает только 20 тыс. тонн дизельного топлива на сельскохозяйственные работы.





Информация об этом быстро распространилась в интернете, на форумах появились рассуждения: нет солярки - нет продуктов питания. Некоторые утверждали, что на грани срыва находятся посевной сезон и весенне-летние посевные работы. Обеспокоились и члены парламента, заговорили об угрозе продовольственной безопасности, ведь день простоя весной обернется большими потерями осенью.

В офисе "Газпром нефть Азия", главного поставщика топлива в республику, заверили: никаких проблем с ГСМ крестьяне не имеют. Их обеспечили талонами, предъявление которых на бензоколонках - гарантия выдачи топлива. Другое дело - частники, для них введены лимиты: на одну машину - максимум 10 литров. Правда, сделать так, чтобы автомобиль не заправился и на другой колонке, никто не пытался. Видимо, поэтому топливо и закончилось так быстро.



По словам сотрудников компании "Газпром нефть Азия", в течение недели "вопрос с обеспечением дизельным топливом полностью решится": сейчас компания получила очередную порцию топлива - по новой цене, не включающей в себя экспортную пошлину. Однако не стоит предполагать, что отсутствие пошлин приведет к падению цен на ГСМ: в компании обещают только, что солярка будет, а цены на нее пока не вырастут. Проблемы же дефицита дизельного топлива нанести удар по экономике страны не успели - разве что по бюджету водителей маршруток и по нервам пассажиров общественного транспорта.

Материл подготовлен редакцией аналитического сайта Time.kg