Идея построить туннель под Атлантическим океаном, который соединит Лондон и Нью-Йорк, снова вызывает оживленные дискуссии, сообщает Newsweek. Несмотря на ошеломляющую стоимость в почти 20 триллионов долларов и огромные технические сложности, проект начинает выглядеть более реалистичным благодаря современным технологиям.
Основой концепции становится использование вакуумных трубок, внутри которых герметичные поезда смогут разгоняться до невероятных 3000 миль в час. Это позволит сократить время в пути между двумя мегаполисами до одного часа — настоящая революция в межконтинентальных перевозках. Такой подход также делает туннель экологически выгодной альтернативой авиаперелетам, которые остаются основным способом связи между Европой и Америкой.
Однако пока проект остается на стадии теоретических обсуждений. Среди предлагаемых решений есть идеи построить туннель под океанским дном, на сваях или даже сделать его плавучим, удерживаемым тросами. Масштабы строительства поражают: для преодоления расстояния более 3000 миль потребуется усилие, сравнимое с 782 годами строительства Ла-Манша, если двигаться теми же темпами.
Технология вакуумного транспорта, также известная как "гиперпетля", получила известность благодаря Илону Маску. В настоящее время ее активно тестируют в Индии и Китае, планируя интеграцию в национальные транспортные системы. Именно эти разработки и вдохновили сторонников туннеля на новые оценки его жизнеспособности.
Несмотря на это, остаются вопросы: сможет ли туннель оправдать колоссальные инвестиции, и насколько безопасной будет эта технология? Пока идея "Трансатлантического туннеля" находится в зоне мечтаний, она привлекает внимание как яркий символ того, каким может стать транспорт будущего.
