В России начали перерабатывать старые мобильные телефоны и телевизоры в материалы для дорожного покрытия. Эта инновационная практика не только позволяет снизить объемы отходов, но и дает электронике "вторую жизнь" в рамках экономики замкнутого цикла, сообщает Российский экологический оператор (РЭО).
Генеральный директор РЭО Денис Буцаев рассказал, что переработка отходов мобильников и телевизоров имеет огромный потенциал. Из пластика и стекла, извлеченных из старых устройств, производят вторсырье, которое используется при строительстве дорог. "Например, пластиковые корпуса мобильников и стекло из ЖК-дисплеев после переработки превращаются в добавки для асфальта. Это реальный пример замкнутого цикла производства, который необходимо масштабировать," – подчеркнул он.
В переработке участвуют восемь специализированных заводов, зарегистрированных в реестре утилизаторов. Среди них — предприятия корпорации "Экополис", "Экотехпром", "Экопласт" и завод по переработке печатных плат "Аурус". На этих объектах извлекают ценные металлы, перерабатывают пластик в гранулы и утилизируют опасные компоненты.
Процесс переработки начинается с ручной сортировки. Мобильные телефоны разбирают на три основные части: аккумуляторы, корпуса и печатные платы. Аккумуляторы, содержащие токсичные вещества, отправляют на заводы по переработке батарей, где также извлекают драгоценные металлы. Корпуса и печатные платы дробят до состояния пыли, из которой выделяют пластик для дальнейшего использования.
Телевизоры и их "вторая жизнь"
Старые жидкокристаллические телевизоры также находят применение в строительстве. Их стеклянные панели перерабатывают в крошку, которая становится добавкой для асфальта и бетона. Это снижает затраты на производство дорожных материалов и уменьшает экологическую нагрузку.
"Мы призываем россиян сдавать старую электронику и аккумуляторы в пункты сбора, чтобы минимизировать вред окружающей среде. Найти ближайший пункт можно через сайт или приложение 'Уберу'," – добавил Буцаев.
Почему это важно?
Переработка электроники не только снижает объемы свалок, но и способствует экономии природных ресурсов. Драгоценные металлы, извлеченные из устройств, идут на нужды промышленности, а переработанный пластик и стекло помогают удешевить дорожное строительство.
