Вероятность нового трагического происшествия – 50%, фуры либо доедут, либо нет. От страшной беды, которая может произойти при свете дня, не спасет даже запрет ехать по Военно-Грузинской дороге ночью. А машины патрульной службы ничем не спасут фуру в случае обвала, будет просто немногим больше погибших. Понятно, что бизнес - это бизнес, но именно законы цивилизованного бизнеса диктуют, что самый главный капитал – люди.
По словам представителя профсоюза Армении Арсена Казаряна, машины, которые со скоростью черепах передвигаются по «дороге жизни», держит только надежда, вера и ангел-хранитель. Необходима неделя, чтоб укрепить испорченный Тереком участок. Его персональное мнение – лучше паромами. Паром Варна-Новороссийск-Поти готов отвезти сколько нужно и куда нужно, а Антимонопольный Комитет не позволит паромам взвинтить цену.
