С развитием общества и экономики и повышением качества жизни людей варианты транспорта становятся все разнообразнее. По сравнению с прошлым, когда люди плотно набивались в автобусы и боялись пропустить их, отрасль общественного транспорта теперь сталкивается с рядом новых проблем и срочно требует реформ и инноваций. Поскольку Jiushi Public Transportation Group является важным оператором общественного транспорта Шанхая, Ян Фубин сказал: «Система общественного транспорта сталкивается с такими проблемами, как точное соответствие пассажиропотокам, повышение безопасности на дорогах и интеллектуальная диспетчеризация, что напрямую влияет на удобство поездок для граждан. Комфорт пассажиров, безопасность на дорогах и эксплуатационная эффективность являются ключевыми областями, которые в системе общественного транспорта требуют совершенствования».
Для решения вышеупомянутых проблем Jiushi Public Transportation Group активно способствует цифровой трансформации и смещает акцент в сторону развития системы интеллектуального общественного транспорта. Используя сети 5G-Advanced и терминалы RedCap, группа создала систему интеллектуального анализа и центра управления, позиционируя себя в качестве новатора в области Интернета транспортных средств в масштабе страны. Эта система включает установку в каждом автобусе пяти подключенных к сети бортовых камер с высоким разрешением RedCap, которые передают видеопотоки с высоким разрешением для мониторинга состояния транспортного средства и пассажиров в режиме реального времени. Это повышает эффективность и безопасность услуг общественного транспорта в целом, а также приводит к оптимизации оперативного планирования для обеспечения комфортного проезда.
Как считает Лу Хэн, система интеллектуального анализа и командного центра предъявляет высокие требования к сети, которые в основном касаются следующего.
Во-первых, необходима высокая пропускная способность сети. Сеть транспортных средств требует возможности передачи данных высокого качества для поддержки мониторинга в режиме реального времени местоположения транспортных средств, пассажиропотоков и состояния транспортных средств. Каждому транспортному средству, оснащенному пятью камерами с высоким разрешением 1080p, требуется высокая пропускная способность сети для передачи данных со скоростью 50 Мбит/с.
Во-вторых необходима низкая задержка для обеспечения своевременного оповещения водителей и безопасности движения. Для ускорения сквозного отклика задержка сети не должна превышать 100 мс.
В-третьих, необходима высокая надежность для обеспечения безопасности передачи данных, предотвращения хакерских атак и утечек данных, а также достижения стабильности сервиса.
Благодаря интеграции сетей 5G-Advanced с технологией искусственного интеллекта организации общественного транспорта могут напрямую контролировать условия движения в режиме реального времени, результативно повышая эффективность управления движением, снижая количество несчастных случаев и, в конечном итоге, обеспечивая более безопасную и эффективную среду для осуществления поездок. Говоря об инновационных технологиях применения сетей 5G-Advanced, Бао Бисай сказал: «С технической точки зрения новейшее решение 5G-Advanced компании Huawei обеспечивает десятикратное увеличение пропускной способности сети за счет инноваций, касающихся использования сверхширокополосной, многочастотной связи с большим числом антенн, интеллектуальности и экологичности. Это ускоряет модернизацию связи между людьми, домами, вещами, отраслями и транспортными средствами, помогая операторам эффективно и последовательно строить сети 5G-Advanced, обеспечивая при этом надежную сетевую поддержку отраслевых приложений».
Компания China Telecom Shanghai внедряет сетевое решение 3CC 5G-Advanced с использованием решений 8T8R 2,1 ГГц и MIMO 3,5 ГГц. Объединение выделенного восходящего канала шириной 40 МГц из FDD-спектра 2,1 ГГц с сегментом 200 МГц из TDD-спектра 3,5 ГГц позволило компании получить исключительный восходящий канал связи, отвечающий требованиям сетевых транспортных средств в отношении передачи данных.
