Во время проведения этого рейса экипаж будет оставаться на судне. Таким образом специалисты компании рассчитывают увеличить уровень безопасности во время испытания. В соответствии с оценками экспертов, такая технология управления судами способна довольно сильно изменить известную сегодня судоходную промышленность. Объем годового оборота отрасли составляет порядка $334 млрд.
В минувшем году Nippon Yusen стала вести работу в направлении обеспечения систем автономного контроля водного пространства, которая позволит системе избегать столкновений. Партнерами оператора стала Furuno Electric, производящая радары, а также Tokyo Keiki и Japan Radio, создатели коммуникационного оборудования.
Весной текущего года появились сведения о том, что норвежские компании уже создают первый беспилотный электрокорабль. Согласно планам, судно должно преодолевать без необходимости подзарядки до 120 км при крейсерской скорости в 28 км/ч. Прототип соответствующего беспилотника должны отправить на воду в 2018-м, тогда как на 2019-й год намечено проведение опыта с дистанционным управлением. Полностью автономный корабль должны представить в 2020-м году. Помимо этого, французская компания Bourbon утвердила соглашение с норвежской Kongsberg Maritime и английской Automated Ships касательно создания полностью автономного корабля для подвоза снабжения. Испытания будут проводиться в Норвегии.
