По его словам, ежегодный рост интенсивности движения по данной дороге составляет 10-15% и через 5-10 лет появятся большие проблемы по обеспечению проезда по автодороге Бишкек - Ош.
Также асфальтобетонное покрытие трассы рассчитано для транспортных средств с осевой нагрузкой до 10 тонн на каждую ось автотранспорта. Однако грузоподъемность машин увеличивается, и для развития торговли необходимо повышать эти показатели. Проект альтернативной дороги предусматривает прохождение машин с осевой нагрузкой до 11,5 тонн на каждую ось.
