Одной из тем недавней передачи «Полный контакт» на «Вестях FM стала беседа Владимира Соловьева с Александром Сосновским о подрыве «Северных потоков». В эфире прозвучали малоизвестные факты, ложащиеся «точно в лузу» версии об американских военных как главных исполнителях теракта.
То, что заказчики сидят за океаном и за Ла-Маншем, мало у кого вызывало сомнения и раньше. Разночтения были по поводу конкретного алгоритма исполнения заказа. Расследователь Александр Викторович Сосновский расставил точки и заполнил белые пятна этой детективной истории.
Итак. Взрывы прозвучали 26 сентября 2022 года. А предваряли их весьма любопытные события. И речь не о пресловутой яхте «Андромеда» с подвыпившими украинскими дайверами. Только одна цифра: для подрыва мощного металлического трубопровода, «закутанного» в бетонный кожух, требовались сотни взрывчатки высокого качества.
Так что бравые яхтсмены были, по всей видимости, отвлекающим маневром. Но даже их «креативщики» из немецких спецслужб рванули арестовывать в Польше лишь тогда, когда тех уже и след простыл…
Так всё-таки кто главный герой этой истории? Главный редактор интернет-издания World Economy Сосновский озвучил свою версию. И помогли ему в этом, как ни странно, датчане и поляки.
Датская пресса опубликовала маленькую заметочку о том, что огромный десантный корабль США был в этом регионе в тот самый период. По датам: 19 сентября 2022 года из польского порта Гдыня вышел БДК США с экипажем в 4 тысячи человек. С полной военной оснасткой, включающей специальные подводные аппараты для работы на разных глубинах.
БДК взял курс на балтийский остров Борнхольм. Он находится в 90 морских милях от Гдыни, времени дойти до него потребовалось бы около 4 часов. Но не потребовалось, корабль к самому острову не пошёл, а сделал поворот направо, прокатившись аккурат по маршруту Северных потоков, прямёхонько над нитками. Часа два, два с половиной ему потребовалось, чтобы оказаться в том месте, где вскоре и прозвучали взрывы.
Что касается острова, то он — под контролем авиабазы США, «мирно» разместившейся (какое совпадение!) как раз на Борнхольме. Ну, а сама акватория, где фланировали американцы, это, по большей части, зона ответственности Дании. Да, «мелочи», но… Лоцмана заставили сойти с корабля, выключили транспондеры.
Вновь «летучий американец» появился на радарах и явился лично, материализовавшись в порту Риги, уже 25 сентября. И отправился в обратный путь, снова «забыв» включить опознавательные транспондеры. Да, ещё одна деталь. Польское ТВ случайно засняло американского гостя, репортаж показали, так что документальные свидетельства таки есть.
26-гопрозвучали три взрыва, не сработала лишь четвертая закладка. Кто активировал взрывчатку? 26-го над «проклятым» местом ночью кружил натовский самолёт «Посейдон». За час до взрыва он точно был над той самой точкой, на высоте 2200 метров и, уже по милой привычке союзников, с выключенным транспондером. Да, тоже деталь: в Польше «летающий бог морей» дозаправку делал.
Другой расследователь, американец Сеймур Херш считает, что заложили взрывчатку раньше, во время летних учений НАТО. Но сути особо не меняет. К тому же, сентябрьский вояж БДК мог быть «аудиторским», дабы удостовериться, что всё на месте, «готово к употреблению». А немцы как-то ничего этого «не заметили».
«Это крупная операция, в которой участвовали США, Британия, Германия, Швеция, Дания", – заключил эксперт. Да, и российская служба внешней разведки на днях заявила о роли американцев в подрыве СП.
Александр Сосновский напомнил еще об одной «странности». В преддверии взрывов, 4 сентября на частном самолёте погиб вместе с женой и двумя детьми Петер Гриземан, один из владельцев фирмы Griesemann, которая занималась техническим осмотром ниток "Северного потока". Самолет
американского производства Cessna 551 упал в Балтийское море. Разумеется, тоже «совпадение»…
