Проект BELES по выпуску отечественных автобусов приостановлен
Дюшеев отметил, что в последнее время в общественном обсуждении появилось множество эмоциональных заявлений и неточных данных, связанных с проектом BELES и обязательствами, которые, как утверждается, были взяты на себя президентом и государственными структурами.
«Как учредитель компании с 50% долей, я считаю важным внести ясность в текущую ситуацию.
Изначально мы планировали запустить сборку и производство автобусов в Кыргызстане. Однако в процессе взаимодействия с соответствующими органами и специалистами нам были указаны на серьёзные недостатки: несоответствие международным стандартам, технические требования, необходимость глубокой модернизации, а также отсутствие полного производственно-сервисного цикла, который включает не только сборку, но и последующее обслуживание и гарантийные обязательства», — добавил он.
После тщательного анализа стало очевидно, что для устранения этих недостатков требуются значительные дополнительные инвестиции, которые значительно превышают первоначальные расчёты. Инвестиции, вложенные на первом этапе, были использованы, но дальнейшее развитие проекта в текущих условиях стало финансово невозможным. Именно поэтому проект временно приостановлен», — подчеркнул Урмат Дюшеев.
Он также уточнил, что ни президент, ни государственные органы не принимали на себя юридические или финансовые обязательства по покупке автобусов BELES.
«Распространённые мнения о «невыполненных обещаниях» со стороны государства не соответствуют действительности. Даже если бы были размещены государственные заказы, компания на данный момент не смогла бы обеспечить выпуск и обслуживание автобусов в соответствии с действующими техническими и сервисными требованиями.
Мы сделали эту оценку осознанно, чтобы не вводить в заблуждение ни государственные структуры, ни общественность. В настоящее время мы, как учредители, рассматриваем возможные пути доработки проекта, его модернизации и соответствия необходимым стандартам, после чего примем дальнейшие решения», — резюмировал один из учредителей ОсОО «Белес.kg».
Напоминаем, что четыре года назад в республике был выпущен первый образец пассажирского автобуса BELES. Однако наладить его дальнейшее производство не удалось.
Читайте также:
Решено оптимизировать систему предоставления государственных услуг физическим и юридическим лицам
Решено оптимизировать систему предоставления государственных услуг физическим и юридическим лицам...
Ракетно-ядерный потенциал Китая в 2025 году
Модернизация стратегического и нестратегического ядерного арсенала Китая в последние годы проходит...
Российский ядерный арсенал в 2025 году
В журнале «Бюллетень ученых-атомщиков» в колонке «Ядерный блокнот» вышел очередной ежегодный...
Проект BELES не закрывается, но требует модернизации — учредитель развеял домыслы
В последнее время в общественном обсуждении возникло множество недоразумений и эмоциональных...
Почему митингуют в Кыргызстане?
Институт общественной политики обратился к экспертам с вопросом о том, что является движущей силой...
Возрождение эндемиков Иссык-Куля: начало с полного нуля
Озеро Иссык-Куль является главным туристическим объектом и основным источником доходов от туризма...
О причинах, по которым качество постройки «Осляби» могло оказаться ниже ожидаемого
В предыдущей статье я рассмотрел недостатки организации управления Санкт-Петербургским портом и...
Урмат Барыктабасов приговорен к четырем годам лишения свободы.
Таков вердикт Первомайского районного суда Бишкека, вынесенный в среду в 19 часов. Барыктабасов...
План законопроектных работ Правительства Кыргызской Республики на 2011 год
Об утверждении Плана законопроектных работ Правительства Кыргызской Республики на 2011 год В целях...
Пограничники и таможенники Центральной Азии обучаются этическим стандартам проведения пограничной проверки и стандартам государственной службы
25 пограничников и таможенников со всех пяти стран Центральной Азии (Казахстан, Кыргызстан,...
Еще раз о французском почти Бофайтере
Недавно наткнулся на статью четырехлетней давности «Боевые самолеты. Почти французский...
Плату за экосистемные услуги пробуют ввести в Кыргызстане
В разных странах люди все чаще нуждаются в чистой пресной воде. Но последствия от хозяйственной...
Стратегия развития автомобильного транспорта Кыргызской Республики на 2011-2015 годы
Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО...
Масштабный проект "Таза суу" приостановлен
52 миллиона долларов, выделенных международными донорами на строительство систем питьевого...
Взаимные обязательства
Так уж в социуме сложилось, что все отношения строятся на взаимных обязательствах. Хотя порой...
Деньги – бюджетные. Обязательства – чужие
Давно доказана взаимосвязь между здоровьем школьников и педагогов и условиями пребывания в...
Дети КР: право на труд или на счастливое детство?
Сегодня в Кыргызстане, по результатам исследования "Работающие дети в Кыргызской Республике....
Столкновение норвежского фрегата с греческим танкером
В ночь с 7 на 8 ноября 2018 фрегат норвежских ВМФ Helge Ingstad столкнулся с танкером Sola TS....
Ядерный арсенал Израиля в 2025 году
В журнале «Бюллетень ученых-атомщиков» в колонке «Ядерный блокнот» вышел очередной ежегодный...
Вклады - это обязательства на будущее.
Шамиль Ильясов: Когда у страны есть своя стратегия в вопросах изменения климата, она не будет...
Чингиз Шамшиев: В нынешнем правительстве есть светлые головы
Чингиз Шамшиев , 32-летний директор Национального института стратегических исследований...
Страсти вокруг танковой ракеты. Стенограмма 1962 года
Объект 287 - главный герой совещания в танкопроме летом 1962 года Товарищ Старовойтов отвечает на...
Истерика в Европе на тему «Где у F-35 кнопка «Убей самолет», в которой виноваты русские
Снова эти неуловимые российские… То ли шпионы, то ли хакеры, очень сложно сказать, кто в очередной...
Минцифры предложило новые правила использования цифровой подписи в Кыргызстане
Министерство цифрового развития и инновационных технологий представило на общественное обсуждение...