Новые кроссоверы 2018 года

Всё больший интерес у потенциальных покупателей вызывают новые кроссоверы 2018 года, и производителям есть что предложить.

Сегодня можно подобрать SUV на любой вкус и за любые деньги, исключительно для города или предельно универсальные.

Европейские, азиатские производители сошлись друг с другом в жёсткой схватке за господство в этом наиболее прибыльном сегмента авто.

Volkswagen Polo SUV 2018 модельного года

В начале 2017 года подтвердилась информация о том, что Volkswagen готовит к выходу более крупную и практичную версию хэтчбека Polo. Также стало известно, что это версия предполагает последующий выход SUV построенного на той же базе.

Не так давно удалось получить шпионские фотографии, на которых запечатлён новый кроссовер от Volkswagen в ходе тестовых испытаний.

Конструкция и экстерьер модели

Выглядит новый SUV сбитым, крепким и спортивным. Разумеется дорожный просвет увеличен, чтобы модель приобрела больше функциональности и отличалась от стандартных моделей в ассортименте. Кроссовер Polo SUV будет конкурировать с такими моделями как Nissan Juke, Citroen C4 Cactus, Peugeot 2008 и поступит в продажу сразу следом за обычным Polo в 2018 году.

Имеется информация, что Polo следующего поколения будет длиннее. Для построения модели будет применяться платформа MQB. Это будет первая модель VW Group категории «супермини», которая будет построена на новой архитектуре.

В отличие от текущей версии Skoda Fabia и её более старой платформы, для построения Polo SUV используют самую маленькую версию платформы MQB под названием А0.

Инженеры долго выбирали размер платформы. В отличие от MQB A1, которая включает пять различных размеров и используется для широкого модельного ряда от Audi TT до Golf SV, версия A0 для экономии финансов и простоты будет использовать единственный размер колёсной базы – тот, который задаст Polo. Этот размер впоследствии перекочует далее, на модели Audi A1, Fabia и SEAT Ibiza.

Интерьер и оснащение нового Volkswagen Polo SUV

Подробностей относительно интерьера пока нет. Можно не сомневаться, что он будет выполнен в традиционном для VW Group консервативном стиле и будет перекликаться с дизайном суперзвёздного Golf. Качество материалов обещает быть хорошим, а техническая начинка соответствовать среднему уровню технического обеспечения автомобилей концерна.

Технические характеристики авто 2018 года

Новая линейка Volkswagen Polo будет базироваться на переработанной версии 3-х цилиндрового мотора объёмом 1 л. Бензиновые двигатели объёмом 1,4 л и дизельные моторы объёмом 1,6 л уступят место новым 1,5 л силовым установкам под оба типа топлива.

Что касается непосредственно Polo SUV, то из всей линейки двигателей он пропустит атмосферный 1 л, 3-х цилиндровый двигатель и начнёт с турбированной версии этого же двигателя. Такой мотор с турбонаддувом обеспечивает мощность в 109 л. с.

Новая модель будет обеспечена приводом на все колёса, что стало возможным благодаря использованию прогрессивной платформы MQB. В качестве трансмиссии предложат ручную и автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

Skoda Karoq 2018 модельного года

Skoda Yeti уходит в историю. Вместо него готовится вспыхнуть новая звезда – Skoda Karoq. Для отечественного автолюбителя может показаться странным, но Yeti считается одной из самых удачных моделей Skoda.

С момента его выхода в 2009 году по всему миру было продано более 630 000 экземпляров. Поэтому отказаться от этого завоевавшего себе славу и известность имени для Skoda является очень смелым и рискованным шагом.

Конструкция и экстерьер модели

Несмотря на то, что журналистам уже дали возможность познакомиться с прототипами Skoda Karoq и проверить их в действии, окончательно сформированного мнения о его внешних данных нет. Можно сказать наверняка, что если вы надеетесь увидеть хоть что-то, что могло остаться от Yeti – забудьте об этом. Громадное влияние на формирование образа новой модели оказал старший Kodiaq.

От старшей модели Karoq унаследует широкую решётку радиатора, похожую форму головной оптики и острые края кузова по бокам. Базируется новая модель на том же шасси MQB, что и Ateca и имеет практически идентичные размеры кузова. Длина Skoda Karoq составляет 4 382 мм при ширине 1 841 мм. Как видите это значительно больше, чем мог предложить Yeti, а значить игра уже стоила свеч.

Интерьер и оснащение новой Skoda Karoq

Вслед за увеличившимися размерами кузова соответственно меняются и показатели полезного объёма внутреннего пространства автомобиля. Так грузовой отсек увеличился на 105 л и составляет 521 л, а это делает Karoq потенциально одним из самых практичных кроссоверов в своём классе.

К сожалению, сейчас нет возможности продемонстрировать фото салона. До его полного завершения и официальной презентации вряд ли появится какая-то информация. В топовой комплектации экран информационно-развлекательной системы составит внушительные 9,2 дюйма по диагонали.

Обеспечивать взаимосвязь водителя и систем автомобиля будет лаконичная и интуитивно понятная Skoda Connect. Наличие таких вещей как Wi-Fi и Apple CarPlay под сомнение не ставится. Если у вас не хватит финансов на топовую конфигурацию, то экран в 6,5 дюймов совершенно не заставить чувствовать себя некомфортно.

Технические характеристики авто 2018 года

С момента запуска продаж будут доступны четыре двигателя. Представлять бензиновое семейство будут турбомоторы объёмом 1 и 1,5 литра. Дизельные моторы объёмом 1,6 и 2 л, которые способны обеспечить мощность 115 и 187 л. с. соответственно.

Это не окончательных вариант, так на тестовых заездах для журналистов были предоставлены образцы с 1,5 л турбированным дизелем, мощностью 148 л. с. и атмосферным дизелем объёмом 2 л аналогичной мощности.

Наряду с передним с начала продаж будут доступны и полноприводные версии. В качестве опции предусматривается установка адаптивных стабилизаторов. Распределять усилия будет 7-ступенчатая DSG.

Subaru XV 2018 модельного года

Модели этого японского производителя не пользуются в России особой популярностью. Дело в том, что модели Subaru хороши практически во всех отношениях, кроме цены, но именно цена является для среднестатистического россиянина основным критерием при выборе автомобиля.

И всё же мы не можем обойти стороной подготавливаемый к выходу в 2018 году Subaru XV, который является одной из самых интересных и не вполне обычной моделью для этого строгого японского производителя.

Конструкция и экстерьер модели

Дело в том, что Subaru XV выглядит ярко. Конечно, не так ярко как в своё время поражающий воображение Tribeca, но очень привлекательно. Пропорции приятные и гармоничные. Автомобиль выглядит спортивно, но не нарочито агрессивно. Кузов украшен сдержанными выштамповками. По обыкновению Subaru, новая модель также получила пластиковую защиту со всех сторон.

Сразу становиться понятно, что кузов Subaru XV обладает хорошими аэродинамическими показателями. Крыша плавно спускается к задней части, но не настолько, чтобы создать неудобства пассажирам второго ряда или уменьшить обзорность через стекло задней двери.

Интерьер и оснащение нового Subaru XV

Салон Subaru XV с одной стороны сдержанный и классический с другой стороны обшивка сидений и деталей выполнена с использованием строчки оранжевого цвета. Очень маленький нюанс, но он заставляет уже совершенно по-другому воспринимать автомобиль.

Салон просторный. Багажник не самый большой в классе но и не маленький. На передней панели размещается экран информационно-развлекательной системы с диагональю 8 дюймов.

Системы безопасности и помощи водителю на высшем уровне. Subaru всегда выпускали высокотехнологичные автомобили и XV исключением не стал. Адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического торможения и контроль разметки только открывают перечень доступных функций. В целом салон приятный и удобный, ничто не помешает вам наслаждаться поездкой.

Технические характеристики авто 2018 года

В основе модели лежит совершенно новая архитектура Subaru Global Platform. Благодаря инновациям жёсткость кузова в среднем увеличилась на 85%. Предыдущая версия получила максимальное количество баллов за безопасность – новая модель показала бы результаты лучше, если бы это было возможно зафиксировать.

Приводить в движение Subaru XV будет модернизированный 2-х литровый двигатель с прямым впрыском, его мощность составляет 150 л. с. Трансмиссия представляет собой 7-ступенчатый вариатор с возможностью ручного переключения скоростей.

Также мы увидим мотор 1,6 л, мощностью 114 л. с. и 2-х литровый дизель. В качестве альтернативы вариатору предложат механические коробки с 5-ю и 6-ю ступенями.

Видео обзор, тест-драйв

Статья написана специально для сайта “2017 год Петуха”: http://god2017.com