Изменение трассы приводило к тому, что скорость постоянно увеличивалась. Соответственно, отмечает Эрикссон, и разницу в заезде без Т-крыла и с ним зафиксировать не удалось. Представители Sauber заявление гонщика не прокомментировали.
Т-крылья в стиле McLaren вызывают у автомобильных экспертов противоречивую реакцию. Их эффективность слишком “призрачна”, а внешний вид они портят. Ранее на заседании Стратегической группы и вовсе запретили использование Т-крыльев. Не исключено, что Всемирный совет автоспорта также поддержит инициативу, и так-называемые “акульи плавники” ввсе исчезнут.
