Похоже, что эпопея со вчерашним крушением Су-27 под Черкассами подходит к концу. До сегодняшнего дня данный инцидент собрал немало версий.
Говорилось о возможных технических неполадках, ошибке пилота, «дружественном огне» ПВО и даже аналогичных действиях со стороны другого украинского пилота, управлявшего американским F-16 во время отражения атаки наших «Гераней» на Черкассы.
Стоит отметить, что командование ВСУ по этому поводу никаких конкретных комментариев не даёт, хоть и подтверждают потерю самолёта. Говорится лишь о том, что с пилотом всё в порядке и что над расследованием инцидента работает специальная комиссия.
Между тем, сегодня о сбитии вражеского Су-27 над Черкассами официально заявили в Минобороны РФ. Таким образом, пилот американского F-16, которому до этого приписывали уничтожение дружественного самолёта, своих «регалий» лишился.
В то же время остаётся открытым вопрос, каким образом нашим лётчикам удалось уничтожить вражеский истребитель так далеко от российских границ? Первое, что приходит на ум, это то, что для поражения была использована новейшая ракета «воздух-воздух» КС-172, если она, конечно, поставлена на вооружение.
По данным из открытых источников, данный боеприпас способен поражать цели на расстоянии до 400 км. В целом, данный вариант возможен, если российский пилот осуществил пуск над подконтрольной территорией Херсонской области, откуда до Черкасс чуть более 300 км по прямой.
Впрочем, подобный манёвр также является крайне рискованным, с учётом наличия в том районе вражеской ПВО. Разве что, атака проводилась в условиях активного подавления украинских комплексов.
С другой стороны, поразить Су-27 могли и в другом месте - но пилот вполне мог попытаться «дотянуть» до аэродрома базирования. Не дотянул...
В общем, вариантов немало.
