Практически все профессиональные праздники отмечаются лишь теми людьми, которых они непосредственно касаются. Хотя бывают и исключения, как, например, День учителя. Этот праздник отмечают не только педагоги, но и их ученики, так как он в той или иной мере их также касается. При этом праздники представителей тех профессий, которые касаются абсолютно всех людей в стране, отмечаются лишь работниками этой сферы. К примеру, День ГАИ отмечается лишь сотрудниками этого подразделения МВД России. И это, несмотря на то, что сотрудники автоинспекции прямо или косвенно влияют на жизнь большинства людей в стране. Более того, речь идет не только о водителях, но и тех людях, у которых нет собственного автомобиля.
История праздника
Государственная автоинспекция, как крайне необходимое подразделение, появилась еще в конце 30-х годов двадцатого века. Указ о ее создании был издан на очередном собрании совета народных комиссаров союза. Создание этой инспекции стало вынужденной мерой, так как количество транспортных средств в СССР стремительно увеличивалось. Вместе с увеличением количества транспортных средств, заметно увеличилось и количество аварий. Именно для борьбы с участившимися авариями СНК и создал эту инспекцию на базе рабоче-крестьянской милиции. Помимо борьбы с ДТП, государственная инспекция выполняла и другие функции. Например, в ее обязанности входила разработка технических норма автомобилей, правил дорожного движения и учет транспортных средств. То есть, изначально на автоинспекцию положили множество всевозможных обязанностей.
До того как была создана государственная автоинспекция, за безопасностью на дороге следила обычная милиция, а точнее, специальный отдел регулирования движения, который входил в ее состав. Более того, этот специальный отдел существовал и после создания ГАИ. Просуществовал он вплоть до 50-х годов девятнадцатого века. То есть, регулировщики не входили в состав автоинспекции вплоть до середины века. Они существовали как отдельное подразделение, пока функции регулирования не возложили на государственную автоинспекцию.
Проработав 4 года и набравшись опыта, государственная автоинспекция создала общий документ, в который включила как старые, так и новые правила дорожного движения. Произошло это в 1940 году, когда количество транспортных средств в Советском союзе многократно возросло. В этом же году инспекция выпустила единый экземпляр водительского удостоверения. Помимо этого были также разработаны и единые правила учета автомобилей. Также была введена обязательная процедура технического осмотра автомобилей, которую должны были проходить все транспортные средства. В это же время сотрудники ГАИ начинали заниматься созданием дорожной разметки и установкой знаком на всех дорогах союза. То есть, в это время начали обустраивать дорожные развязки и создавать инфраструктуру. Немалая часть работы легла на плечи именно ГАИ.
Когда началась Великая Отечественная война, создание дорожных развязок и обустройство инфраструктуры в городах СССР было приостановлено. Дело в том, что тогда всем было не до этого. Ну а государственная автоинспекция занялась мобилизацией транспортных средств для военных нужд. Более того, большая часть сотрудников ГАИ ушли на фронт, так как туда забирали всех. Поэтому развитие этой службы приостановилось на время войны.
В конце 60-х и начале 70-х годов ГАИ начало развиваться семимильными шагами. Причиной такого стремительного развития стало значительное увеличение количество легковых автомобилей у жителей Советского союза. В это время в ГАИ начали появляться новые отделы, каждый из которых занимался своими делами. Так, появилась дорожно-патрульная служба, отдел техосмотра, регулировщики, экзаменационные комиссия для проверки знаний водителей и некоторые другие подразделения. Также был создан отдел, который занимался исключительно регистрацией всех новых транспортных средств и переоформлением в случае перепродажи автомобилей. Однако, несмотря на создание такого большого количества отделов, главной целью ГАИ по-прежнему оставалась борьба с аварийностью на дорогах. В первую очередь сотрудники инспекции боролись за сохранения жизни водителей и пешеходов, а не за правильность учета транспортных средств.
В конце 90-х годов в автоинспекции произошли очередные изменения. Именно в это время она была переименована в ГИБДД. Стоит отметить, что переименование практически никак не повлияло на деятельность инспекции. Она по-прежнему обеспечивала порядок на дороге, экзаменовала водителей и вела учет транспортных средств. Однако, по мнению инициаторов, новое название более точно описывает то, чем занимается автоинспекция. Это название просуществовало всего четыре года, после чего президент ввел указ, согласно которому можно было использовать как новую, так и старую версию названия.
Стоит отметить, что в 2011 году, когда милицию переименовывали в полицию, поступило еще одно предложение о переименовании ГАИ. Однако ведомство отклонило это предложение, посчитав, что лучше оставить старое название.
В нашей стране ежегодно увеличивается численность автотранспорта. Движение на дорогах крупных городов является очень интенсивным. Работа инспекторов ГАИ в этой ситуации крайне трудна, но необходима. Без них на дорогах начался бы настоящий хаос.
К сожалению, уровень аварийности остается стабильно высоким. Все участники дорожного движения продолжают нарушать правила. Очень актуальна и проблема угона машин. В ближайшее время сотрудники ГАИ точно без работы не останутся.
Для работников ГАИ 3 июля традиционно проходят многочисленные показательные демонстрации и учения. Выдающимся сотрудникам ГАИ присваиваются звания и вручаются награды.
Поздравления с Днем ГАИ
***
Сегодня не нарушу ПДД,
Поеду как примерный гражданин.
Сегодня праздник - День ГИБДД!
И ехать против правил нет причин.
Спешу поздравить с праздником ребят,
Кто честно на дороге день за днем.
Я лично вас поздравить буду рад.
Спасибо вам от всех, кто за рулем.
Пусть каждый нарушитель за версту,
Увидев вас, всегда притормозит.
Пусть будет служба легкой на посту,
Пускай погода вам благоволит!
***
С днем ГАИ спешу поздравить
Всех ребят я славных.
Пожелать хочу удачи
В деле самом главном.
Берегите на дорогах
Вы порядок и покой.
И на страже правил честных
Стойте крепкою стеной.
***
Ты - на дороге главный повелитель,
Дорожных знаков правоохранитель.
Одной руки тебе хватает взмаха,
Чтобы водитель съежился от страха.
Грешок ведь за собою знает каждый,
И лезут все, кто за рулем, в загашник.
И хоть водилы тебя матом провожают,
Тебя боятся, значит - уважают
