Понтоны соединят в плавучие опоры при помощи шести балок, общий вес которых составляет 450 тонн. В итоге получится транспортный комплекс, позволяющий при помощи буксиров доставлять по морю к месту строительных работ готовые пролетные конструкции. Транспортировать арочные пролеты для строительства железнодорожного и автодорожного полотна начнут по плану в конце августа начале сентября. На сегодня выполнен первый этап строительства плавсистемы.
Сооружение подобных арок - исключительный для Российской Федерации проект, ранее подобные пролеты не устанавливались в морских условиях. Осенью строители возведут вначале железнодорожную, а затем автомобильную арки. Предполагается, что автомобильное движение по Керченскому мосту начнется уже зимой 2018 года.
